Raccord de tuyau de frein M16x1.5 M18x1.5 0-1.0 MPa ISO 4039 / DIN 74324

Détail rapide

Nom du produit : Raccord de tuyau de frein

Qualité : ISO 4039 / DIN 74324

Temp. d'installation : +5 à +60 C

Application : Système de freinage à air

Pression de service : 0-1.0 MPa

Taille du filetage : M16x1.5 / M18x1.5

N° de pièce 3 : 623 7900 / 623 7615

Filetage métrique traversant le panneau : Le corps droit en laiton traverse un panneau de châssis ou un cadre sur un filetage M16x1.5 ou M18x1.5 et est serré de l'autre côté, de sorte que le tube traverse la cloison sans raccord, support ou collier supplémentaire.

Homologué pour freinage à air, 0-1.0 MPa : Conçu pour les systèmes de freinage à air à une pression de service de 0-1.0 MPa et fabriqué selon la norme ISO 4039 / DIN 74324, le raccord est assemblé entre +5 et +60 °C, la plage normale d'atelier, de sorte que l'insertion est fiable sur la ligne et sur le terrain.

Description

Raccord de tuyau de frein avec un corps droit en laiton pour acheminer les conduites de freinage à air à travers un panneau de châssis, un cadre ou une cloison sur les véhicules commerciaux. Le filetage métrique M16x1.5 / M18x1.5 traverse le panneau et est serré de l'autre côté, de sorte que la conduite traverse la cloison sans raccord, support ou collier supplémentaire, tandis que la forme droite maintient le parcours du tube en ligne et sans charge latérale. Les extrémités à insertion acceptent les tubes PA11, PA12 et PU de 5/16 pouce à la main, ce qui correspond aux conduites d'air utilisées sur les circuits de freinage des bus, camions, remorques et semi-remorques.

Conçu pour les systèmes de freinage à air à une pression de service de 0-1.0 MPa et fabriqué selon la norme ISO 4039 / DIN 74324, le raccord est inspecté pour ses dimensions et son filetage avant l'emballage, de sorte que chaque lot s'assemble de la même manière sur la ligne et en atelier. L'assemblage est spécifié pour une plage de température de +5 à +60 °C, la plage normale d'atelier, et le raccord peut être retiré et réinstallé pendant la maintenance, de sorte que les réparations et les retouches de panneau ne nécessitent pas de nouveau matériel.

Fourni sous les numéros de pièce 623 7900 et 623 7615, le raccord est conçu pour la maintenance de flotte à haute fréquence et le remplacement OEM sur les conduites de freinage à air des bus, camions, remorques et semi-remorques, y compris les systèmes ABS / EBS et de suspension pneumatique. Le corps du filetage en laiton résiste à la condensation, au sel de voirie et à la brume d'huile, et le produit est emballé de manière neutre ou avec un marquage personnalisé pour les programmes de distributeurs et d'OEM.

Spécifications

Remarques

Ouvrez l'emballage avec précaution, inspectez le corps du raccord, la bague d'étanchéité et les extrémités du tube pour détecter toute rayure ou dommage, et manipulez-les avec soin pour éviter les rayures de surface ou les dommages au joint. Ne tirez pas avec force et ne pliez pas brusquement pendant l'installation pour éviter les risques de desserrage de la connexion et de fissuration du joint. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, des performances d'étanchéité stables et la sécurité de service.