931 50 022 H59 H62 Raccords laiton pour cloisons ABS EBS Air ISO9001 IATF16949

Détail rapide

Nom du produit : Raccord de cloison en laiton

Forme du raccord : Droit

N° de pièce 1 : 931 50 022

Système de freinage : Air / ABS / EBS

Qualité : ISO9001, IATF16949

Couleur du corps : Laiton naturel

Qualité du laiton : H59 / H62

Traversée de cloison droite en laiton : Le corps droit fait passer le tube de frein pneumatique à travers un panneau ou un cadre de châssis et se fixe des deux côtés, de sorte que la conduite traverse la cloison sans raccord, support ou collier supplémentaire.

Laiton H59 / H62 naturel : Le corps en laiton H59 / H62 est de finition laiton naturel, résiste à la condensation, au sel de voirie et aux brouillards d'huile, et maintient sa surface d'étanchéité propre et réutilisable après des cycles de freinage répétés.

Description

Raccord de cloison en laiton avec un corps droit pour le passage des conduites de frein pneumatique et pneumatiques à travers un panneau, un cadre ou une cloison de châssis sur les véhicules commerciaux. Le corps en laiton se fixe à travers le panneau des deux côtés et le tube passe droit, de sorte que la conduite traverse la cloison sans raccord, support ou collier supplémentaire, tandis que la forme droite maintient la conduite alignée et exempte de charge latérale. Il est destiné aux circuits de freinage pneumatique, ABS et EBS sur les systèmes pneumatiques de bus, camions et remorques.

Fourni sous le numéro de pièce 931 50 022 de la série 931, le raccord est usiné en laiton H59 / H62 avec une finition laiton naturel, qui résiste à la condensation, au sel de voirie et aux brouillards d'huile et conserve sa résistance et la précision de son filetage des conditions de démarrage à froid aux conditions de compartiment moteur chaud. Il est produit sous contrôle qualité ISO9001 et IATF16949, avec inspection des dimensions, du filetage et de la surface d'étanchéité avant l'emballage, de sorte que chaque lot s'assemble de la même manière sur la ligne et dans l'atelier.

Les extrémités à insertion rapide s'adaptent aux tubes de frein pneumatique PA11, PA12 et PU à la main et le raccord peut être libéré et remonté lors de la maintenance, de sorte que les réparations de conduites et les retouches de panneaux ne nécessitent pas de nouveau matériel. Conçu pour la maintenance de flotte à haute fréquence et le remplacement OEM, le raccord convient aux conduites de frein pneumatique de bus, camions, remorques et semi-remorques, y compris la suspension pneumatique, et est emballé de manière neutre ou avec un marquage personnalisé pour les programmes de distributeurs et d'OEM.

Spécifications

Remarques

Ouvrez l'emballage avec précaution, inspectez le corps du raccord, la bague d'étanchéité et les extrémités du tube pour détecter toute rayure ou dommage, et manipulez-les avec soin pour éviter les rayures de surface ou les dommages au joint. Ne tirez pas avec force et ne pliez pas brusquement pendant l'installation pour éviter les risques de desserrage de la connexion et de fissuration du joint. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, des performances d'étanchéité stables et la sécurité d'utilisation.