M16x1.5 M18x1.5 0-1.0 MPa Máy kết nối ống phanh ISO 4039 / DIN 74324

Chi tiết nhanh

Tên sản phẩm: Đầu nối ống phanh

Chất lượng: ISO 4039 / DIN 74324

Nhiệt độ lắp đặt: +5 đến +60 C

Ứng dụng: Hệ thống phanh khí

Áp suất làm việc: 0-1.0 MPa

Kích thước ren: M16x1.5 / M18x1.5

Mã phụ tùng 3: 623 7900 / 623 7615

Ren mét xuyên bảng điều khiển: Thân bằng đồng thẳng xuyên qua bảng điều khiển hoặc khung xe trên ren M16x1.5 hoặc M18x1.5 và được kẹp từ phía bên kia, do đó ống đi qua vách ngăn mà không cần thêm khớp nối, giá đỡ hoặc kẹp.

Đạt tiêu chuẩn phanh khí, 0-1.0 MPa: Được chế tạo cho hệ thống phanh khí ở áp suất làm việc 0-1.0 MPa và sản xuất theo ISO 4039 / DIN 74324, đầu nối được lắp ráp ở nhiệt độ +5 đến +60 °C, phạm vi xưởng thông thường, do đó việc lắp đặt bằng cách đẩy vào là đáng tin cậy trên đường dây và tại hiện trường.

Mô tả

Đầu nối ống phanh với thân bằng đồng thẳng để dẫn đường ống phanh khí qua bảng điều khiển, khung xe hoặc vách ngăn trên xe thương mại. Ren mét M16x1.5 / M18x1.5 xuyên qua bảng điều khiển và được kẹp từ phía bên kia, do đó đường ống đi qua vách ngăn mà không cần thêm khớp nối, giá đỡ hoặc kẹp, trong khi hình dạng thẳng giữ cho đường ống thẳng hàng và không bị tải trọng ngang. Đầu nối dạng đẩy vào chấp nhận ống PA11, PA12 và PU đường kính 5/16 inch bằng tay, phù hợp với các đường khí được sử dụng trên mạch phanh xe buýt, xe tải, xe kéo và xe sơ mi rơ moóc.

Đạt tiêu chuẩn cho hệ thống phanh khí ở áp suất làm việc 0-1.0 MPa và sản xuất theo ISO 4039 / DIN 74324, đầu nối được kiểm tra kích thước và ren trước khi đóng gói, do đó mỗi lô hàng được lắp ráp giống nhau trên dây chuyền và tại xưởng. Việc lắp ráp được chỉ định cho nhiệt độ +5 đến +60 °C, phạm vi xưởng thông thường, và phụ kiện có thể được tháo ra và lắp lại trong quá trình bảo trì, do đó việc sửa chữa và làm lại bảng điều khiển không cần phần cứng mới.

Được cung cấp dưới dạng mã phụ tùng 623 7900 và 623 7615, đầu nối được thiết kế cho việc bảo trì đội xe tần suất cao và thay thế OEM trên các đường ống phanh khí xe buýt, xe tải, xe kéo và xe sơ mi rơ moóc, bao gồm cả ABS / EBS và hệ thống treo khí nén. Thân ren bằng đồng chống ngưng tụ, muối đường và sương dầu, và sản phẩm được đóng gói trung tính hoặc có nhãn tùy chỉnh cho các chương trình phân phối và OEM.

Thông số kỹ thuật

Lưu ý

Mở bao bì cẩn thận, kiểm tra thân khớp nối, vòng đệm và đầu ống xem có vết xước hoặc hư hỏng không, và thao tác nhẹ nhàng để tránh trầy xước bề mặt hoặc làm hỏng vòng đệm. Không kéo mạnh hoặc uốn cong đột ngột trong quá trình lắp đặt để tránh rủi ro an toàn do kết nối bị lỏng và vòng đệm bị nứt. Việc lắp đặt phải được thực hiện bởi nhân viên có trình độ để đảm bảo lắp ráp chính xác, hiệu suất làm kín ổn định và an toàn khi sử dụng.