623 16-22 mm 2 pièces Hex Nut Brass Couplings de cloisons ISO9001 IATF16949 CCC

Détail rapide

Nom du produit : Raccord de cloison en laiton

Série : 623

N° de pièce 1 : 623 7615

Contre-écrous : 2 écrous hexagonaux

Qualité : ISO9001, IATF16949

Diamètre trou panneau : 16-22 mm

Code SH : 7412.20

· Deux écrous hexagonaux, une jonction propre : Le raccord est fourni avec deux écrous hexagonaux, il se fixe donc à travers un trou de panneau de 16 à 22 mm des deux côtés et le tube traverse la cloison sans raccord, support ou collier supplémentaire.

· Série 623, corps en laiton : La pièce 623 7615 de la série 623 est usinée en laiton pour les conduites de frein à air, produite sous contrôle qualité ISO9001 et IATF16949, et classée sous le code SH 7412.20 pour les raccords de tuyauterie en laiton.

Description

Raccord de cloison en laiton pour le routage des conduites de frein à air et pneumatiques à travers un panneau de châssis, un cadre ou une cloison sur les véhicules commerciaux. Le raccord est fourni avec deux écrous hexagonaux, il se fixe donc à travers un trou de panneau de 16 à 22 mm des deux côtés et le tube traverse la cloison sans raccord, support ou collier supplémentaire, tandis que le corps droit en laiton maintient le tube en ligne et sans charge latérale.

Les extrémités à emboîtement maintiennent les tubes de frein à air PA11, PA12 et PU à la main, ce qui correspond aux conduites utilisées sur les circuits de freinage des bus, camions, remorques et semi-remorques, y compris les systèmes ABS / EBS et de suspension pneumatique. Comme le raccord peut être retiré et remonté, les réparations de conduites et les retouches de panneaux ne nécessitent pas de nouveau matériel. Fourni sous le numéro de pièce 623 7615 dans la série 623, il est produit sous contrôle qualité ISO9001 et IATF16949, avec inspection des dimensions et des filetages avant l'emballage, de sorte que chaque lot s'assemble de la même manière sur la chaîne et dans l'atelier.

Le corps en laiton résiste à la condensation, au sel de voirie et aux brouillards d'huile, conserve sa résistance et la précision de son filetage des démarrages à froid aux conditions de compartiment moteur chaud, et est classé sous le code SH 7412.20 pour les raccords de tuyauterie en laiton, ce qui simplifie la documentation d'exportation pour les programmes de distributeurs et d'OEM. Le raccord est conçu pour la maintenance fréquente des flottes et le remplacement OEM, et est emballé de manière neutre ou avec un marquage personnalisé.

Spécifications

Remarques

Ouvrez l'emballage avec précaution, inspectez le corps du raccord, la bague d'étanchéité et les extrémités du tube pour détecter toute rayure ou dommage, et manipulez-les délicatement pour éviter les rayures de surface ou les dommages au joint. Ne tirez pas avec force et ne pliez pas brusquement pendant l'installation pour éviter les risques de desserrage de la connexion et de fissuration du joint. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, des performances d'étanchéité stables et la sécurité d'utilisation.