1.6 MPa 6 mm 15 mm 25 g 70 g ABC couplage à pression sans fil selon la norme ISO14001, TS16949 CCC

Détail rapide

Nom du produit : ABC Raccord rapide à poussoir sans filetage

Type : Raccord droit à poussoir sans filetage, raccord rapide de tube

Matériau : Corps en laiton avec finition anticorrosion

Qualité : ISO14001, TS16949, CCC

OD du tube : 6 / 8 / 10 / 12 / 15 mm

Taille du filetage : M12×1.5 / M14×1.5 / M16×1.5 / 1/8 NPT / 1/4 NPT / 3/8 NPT

Poids par pièce : 25 - 70 g

Température de fonctionnement : -40°C à +100°C

Pression de service max. : 1.6 MPa (16 bar)

Type de véhicule : Bus, Camion, Remorque

Application : Système de freinage à air, Circuit pneumatique

Étanchéité anti-fuite : Le corps en laiton usiné avec précision et la bague d'étanchéité fiable maintiennent le joint étanche à une pression de service de 1.6 MPa (16 bar), tandis que la finition anticorrosion résiste à l'humidité, aux brouillards salins et aux produits chimiques routiers pendant des années de service.

Conception à poussoir : Connexion sans filetage et sans outil qui emboîte le tube à la main et le maintient sous vibration et pulsation de pression ; le même corps couvre un OD de tube de 6 à 15 mm avec des filetages métriques et NPT, de sorte qu'un seul article en stock convient à la plupart des lignes.

Description

Raccord droit à poussoir sans filetage ABC haute performance avec structure à poussoir optimisée et performance d'étanchéité complète et stable. Le corps en laiton usiné avec précision et la bague d'étanchéité fiable offrent une excellente connexion étanche, une pression de service maximale de 1.6 MPa (16 bar) et une longue durée de vie sur les circuits de freinage à air et pneumatiques.

Disponible pour des OD de tube de 6, 8, 10, 12 et 15 mm avec des filetages M12x1.5, M14x1.5, M16x1.5, 1/8 NPT, 1/4 NPT et 3/8 NPT, le raccord couvre les tailles de ligne courantes des systèmes d'air des bus, camions et remorques. Chaque pièce ne pèse que 25-70 g, ce qui réduit la charge de vibration sur le faisceau tout en restant sans outil et répétable lors de l'installation.

Classé de -40°C à +100°C, il reste étanche et flexible des conditions de démarrage à froid aux environnements chauds du compartiment moteur. Construit sous contrôle qualité certifié ISO14001, TS16949 et CCC, il est conçu pour la maintenance de flotte à haute fréquence et le remplacement OEM, avec une résistance à l'usure améliorée et une fiabilité durable.

Spécifications

Remarques

Ouvrez l'emballage avec soin, inspectez le corps du raccord, la bague d'étanchéité et le filetage pour détecter les rayures ou les dommages, et manipulez délicatement pour éviter les rayures de surface ou les dommages au joint. Coupez le tube d'équerre, ébavurez-le et poussez-le jusqu'à ce qu'il soit complètement en place. Pour les filetages NPT, appliquez un produit d'étanchéité de filetage approprié et serrez au couple recommandé ; ne serrez pas trop les filetages métriques pour éviter de fissurer le port. Ne tirez pas avec force et ne pliez pas brusquement pendant l'installation, maintenez la pression de service dans la limite de 1.6 MPa (16 bar) et la température dans la limite de -40°C à +100°C. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, une performance d'étanchéité stable et la sécurité du service.