90115022 J1131 J844 Air ABS EBS Raccord de cloison en laiton ISO9001 IATF16949

Détail rapide

Nom du produit : Raccord de cloison en laiton

N° de pièce 6 : 901 15 022

Type de véhicule : Bus, Camion, Remorque

Système de freinage : Air / ABS / EBS

Qualité : ISO9001, IATF16949

Matériau : Laiton

Norme SAE : J1131 / J844

Corps en laiton traversant la cloison : Un corps solide en laiton fait passer le tube de frein pneumatique à travers un panneau ou un châssis et se fixe des deux côtés, de sorte que la conduite traverse la cloison sans raccord, support ou bride supplémentaire.

Air / ABS / EBS, fabriqué selon SAE J1131 / J844 : La pièce 901 15 022 couvre les circuits de freinage pneumatique, ABS et EBS sur les programmes de bus, camions et remorques, est construite selon SAE J1131 / J844 et produite sous contrôle qualité ISO9001 et IATF16949.

Description

Raccord de cloison en laiton pour le passage des conduites de frein pneumatique et pneumatiques à travers un panneau, un châssis ou une cloison sur les véhicules commerciaux. Le corps en laiton se fixe à travers le panneau des deux côtés et le tube passe directement, de sorte que la conduite traverse la cloison sans raccord, support ou bride supplémentaire, tandis que la forme droite maintient la conduite alignée et exempte de charge latérale. Il est destiné aux circuits de freinage pneumatique, ABS et EBS sur les systèmes pneumatiques de bus, camions et remorques.

Fourni sous le numéro de pièce 901 15 022 de la série 901, le raccord est produit sous contrôle qualité ISO9001 et IATF16949, avec inspection des dimensions, du filetage et de la face d'étanchéité avant l'emballage, de sorte que chaque lot s'assemble de la même manière sur la ligne et dans l'atelier. Il est construit selon SAE J1131 / J844, ce qui permet de le citer directement dans les nomenclatures des systèmes de freinage pour les programmes de véhicules d'exportation. Les extrémités à emboîtement accueillent les tubes de frein pneumatique PA11, PA12 et PU à la main, et le raccord peut être libéré et remonté pendant la maintenance.

Le corps en laiton résiste à la condensation, au sel de voirie et aux brouillards d'huile et conserve sa résistance et la précision de son filetage, des démarrages à froid aux conditions de compartiment moteur chaud. Conçu pour la maintenance fréquente des flottes et le remplacement OEM, le raccord convient aux conduites de frein pneumatique de bus, camions, remorques et semi-remorques, y compris la suspension pneumatique, et est emballé de manière neutre ou avec un marquage personnalisé pour les programmes de distributeurs et d'OEM.

Spécifications

Remarques

Ouvrez soigneusement l'emballage, inspectez le corps du raccord, la bague d'étanchéité et les extrémités du tube pour détecter les rayures ou les dommages, et manipulez-les avec précaution pour éviter les rayures de surface ou les dommages au joint. Ne tirez pas avec force et ne pliez pas brusquement pendant l'installation pour éviter les risques de desserrage de la connexion et de fissuration du joint. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, des performances d'étanchéité stables et la sécurité d'utilisation.