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M16x1.5 M18x1.5 0-1.0 MPa 브레이크 파이프 커넥터 ISO 4039 / DIN 74324
| MOQ: | 100 |
| 가격: | 3.0-4.5USD |
| 표준 포장: | 중립 포장 |
| 배송기간: | 20일 |
| 결제수단: | 서부 동맹, T/T |
| 공급능력: | 10000 |
M16x1.5 브레이크 파이프 커넥터
,M18x1.5 ISO 4039 커넥터
,0-1.0 MPa 트럭 브레이크 커넥터
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M16x1.5 M18x1.5 0-1.0 MPa 브레이크 파이프 커넥터 ISO 4039 / DIN 74324
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빠른 상세 정보
제품명: 브레이크 파이프 커넥터
품질: ISO 4039 / DIN 74324
설치 온도: +5 ~ +60 C
적용 분야: 에어 브레이크 시스템
작동 압력: 0-1.0 MPa
나사 크기: M16x1.5 / M18x1.5
부품 번호 3: 623 7900 / 623 7615
패널 관통 메트릭 나사: 직선형 황동 본체는 M16x1.5 또는 M18x1.5 나사를 통해 섀시 패널 또는 프레임을 통과하며 반대쪽에서 고정됩니다. 따라서 추가적인 유니온, 브래킷 또는 클램프 없이 튜브가 벌크헤드를 통과합니다.
에어 브레이크 등급, 0-1.0 MPa: 0-1.0 MPa 작동 압력의 에어 브레이크 시스템용으로 제작되었으며 ISO 4039 / DIN 74324 규격으로 생산된 이 커넥터는 +5 ~ +60 °C의 일반적인 작업장 범위에서 조립되므로 라인 및 현장에서 푸시인 시팅이 안정적입니다.
설명
상용차의 섀시 패널, 프레임 또는 벌크헤드를 통해 에어 브레이크 라인을 배선하기 위한 직선형 황동 본체의 브레이크 파이프 커넥터. M16x1.5 / M18x1.5 메트릭 나사는 패널을 통과하며 반대쪽에서 고정되므로 라인이 추가적인 유니온, 브래킷 또는 클램프 없이 벌크헤드를 통과합니다. 직선형 디자인은 튜브 경로를 일직선으로 유지하고 측면 하중을 방지합니다. 푸시인 끝단은 5/16인치 PA11, PA12 및 PU 튜브를 손으로 끼울 수 있으며, 이는 버스, 트럭, 트레일러 및 세미 트레일러 브레이크 회로에 사용되는 에어 라인과 일치합니다.
0-1.0 MPa 작동 압력의 에어 브레이크 시스템용으로 등급이 매겨지고 ISO 4039 / DIN 74324 규격으로 생산된 이 커넥터는 포장 전에 치수 및 나사에 대해 검사되므로 각 배치마다 라인 및 작업장에서 동일한 방식으로 조립됩니다. 조립은 +5 ~ +60 °C의 일반적인 작업장 범위에서 지정되며, 유지 보수 중에 피팅을 분리하고 다시 장착할 수 있으므로 수리 및 패널 재작업 시 새 하드웨어가 필요하지 않습니다.
부품 번호 623 7900 및 623 7615로 공급되는 이 커넥터는 버스, 트럭, 트레일러 및 세미 트레일러 에어 브레이크 라인(ABS/EBS 및 에어 서스펜션 포함)의 고주파 플릿 유지 보수 및 OEM 교체를 위해 설계되었습니다. 황동 나사 본체는 응축수, 도로 염분 및 오일 미스트에 강하며, 유통업체 및 OEM 프로그램을 위해 중립 또는 맞춤형 마킹으로 포장됩니다.
사양
매개변수
값
제품명
브레이크 파이프 커넥터
품질
ISO 4039 / DIN 74324
설치 온도
+5 ~ +60 C
적용 분야
에어 브레이크 시스템
작동 압력.
0-1.0 MPa
나사 크기
M16x1.5 / M18x1.5
부품 번호 3
623 7900 / 623 7615
주의 사항
포장을 조심스럽게 열고 커플링 본체, 씰링 링 및 튜브 끝단에 긁힘이나 손상이 없는지 검사하고, 표면 긁힘이나 씰 손상을 방지하기 위해 부드럽게 다루십시오. 연결부 느슨해짐 및 씰 균열의 안전 위험을 피하기 위해 설치 중에는 강제로 당기거나 날카롭게 구부리지 마십시오. 올바른 조립, 안정적인 씰링 성능 및 서비스 안전을 보장하기 위해 자격을 갖춘 인력이 설치를 수행해야 합니다.
