Raccord droit laiton 12mm 1.6 MPa 16 bar DOT à insertion rapide ISO 4039 DIN 74324

Détail rapide

Type de produit : Connecteur mâle à raccordement rapide

Forme du raccord : Droit

Nom du produit : Connecteur droit laiton DOT à raccordement rapide

N° de pièce 3 : 931 60 022

Qualité : ISO 4039 / DIN 74324

Marquage de bague : ABC A / 12mm / DOT

Pression max. : 1.6 MPa (16 bar)

· Bague marquée ABC A / 12mm / DOT : La bague de déverrouillage est moulée avec la marque, la taille du tube de 12 mm et le marquage DOT, afin que les monteurs et les inspecteurs puissent identifier le raccord et confirmer son approbation sur le véhicule sans mesurer la pièce.

· 1.6 MPa, ISO 4039 / DIN 74324 : Le corps droit en laiton supporte une pression maximale de 1.6 MPa (16 bar) et est fabriqué selon la norme ISO 4039 / DIN 74324, de sorte que l'extrémité mâle à raccordement rapide assure une connexion étanche sur les conduites de freinage d'air, ABS / EBS et de suspension pneumatique.

Description

Connecteur droit laiton DOT à raccordement rapide avec extrémité mâle droite pour les conduites de freinage d'air et pneumatiques des véhicules commerciaux. Le filetage mâle se visse dans un port, une valve ou un collecteur et l'extrémité à raccordement rapide reçoit le tube, ainsi un seul raccord droit en laiton assure la connexion sans adaptateur supplémentaire. La bague de déverrouillage est marquée ABC A / 12mm / DOT, indiquant la marque, la taille du tube de 12 mm et l'approbation DOT en un coup d'œil, et le corps supporte une pression maximale de 1.6 MPa (16 bar) pour les circuits de freinage d'air, ABS / EBS et de suspension pneumatique.

Fourni sous le numéro de pièce 931 60 022 de la série 931 et fabriqué selon la norme ISO 4039 / DIN 74324, le connecteur est inspecté pour ses dimensions, son filetage et le marquage de sa bague avant l'emballage, de sorte que chaque lot s'assemble de la même manière sur la ligne et dans l'atelier. L'extrémité à raccordement rapide reçoit les tubes PA11, PA12 et PU à la main, et le raccord peut être déverrouillé et remonté lors de la maintenance sans nouveau matériel.

Le corps en laiton résiste à la condensation, au sel de voirie et aux brouillards d'huile et conserve sa résistance et la précision de son filetage, des démarrages à froid aux conditions de compartiment moteur chaud. Conçu pour la maintenance de flotte à haute fréquence et le remplacement OEM, le connecteur convient aux conduites d'air de bus, camions, remorques et semi-remorques et est emballé de manière neutre ou avec un marquage personnalisé pour les programmes de distributeurs et OEM.

Spécifications

Remarques

Ouvrez l'emballage avec soin, inspectez le corps du raccord, la bague d'étanchéité et les extrémités du tube pour détecter toute rayure ou dommage, et manipulez-les délicatement pour éviter les rayures de surface ou les dommages au joint. Ne tirez pas avec force et ne pliez pas brusquement pendant l'installation pour éviter les risques de desserrage de la connexion et de fissuration du joint. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, des performances d'étanchéité stables et la sécurité d'utilisation.