10-500 Hz Pass 1/4" - 1/2" 50% GF Nylon Air Brake TeeISO14001,TS16949 CCC

Détail rapide

Nom du produit : Tee à air de frein en nylon

Qualité : ISO14001, TS16949, CCC

Teneur en verre : 50% GF

TypeMaximum I : 1/4" - 1/2"

Matériau du tube : PA11 / PA12 / PU

Test de vibration : Passage 10-500 Hz

Type de véhicule : Bus, Camion, Remorque

Étanchéité anti-fuite : Le corps noir PA12-GF50 est moulé en une seule pièce en T avec un double joint torique NBR, maintenant une absence de fuite à 1,0 MPa (10 bar) de pression de service et 1,6 MPa (16 bar) maximum, avec un test à l'air à 100 % à 1,0 MPa et une durée de vie de 100 000 cycles de pression ou plus.

Insertion rapide sans outil : La force d'insertion est de 80 N ou moins et chaque port est en place en 5 secondes ou moins sans filetage ni couple, tandis que la griffe en acier inoxydable et la bague de libération en POM maintiennent le tube contre une force d'arrachement de 250 N sur la plage de tubes de 1/4 pouce à 1/2 pouce.

Description

Tee à air de frein en nylon haute performance pour branchement rapide à 3 voies sur les circuits de freinage à air et pneumatiques. Le corps est moulé en PA12-GF50 noir avec un renforcement de fibre de verre de 50 % GF en une seule pièce en T, de sorte qu'une seule pièce divise une ligne sans adaptateur supplémentaire. Un double joint torique NBR et une griffe en acier inoxydable garantissent l'absence de fuite à 1,0 MPa (10 bar) de pression de service et résistent à une pression maximale de 1,6 MPa (16 bar), avec une pression d'épreuve à 1,5 fois la pression de service et une pression d'éclatement supérieure à 4 fois la pression de service. Chaque pièce est testée à l'air à 1,0 MPa avant l'emballage, et le corps noir résiste aux UV, à l'ozone, à la poussière, à la boue et au sel pour le montage sur châssis, réservoir et vanne.

Le tee couvre la plage de tubes de 1/4 pouce à 1/2 pouce et accepte les tubes PA11, PA12 et PU, ce qui permet à une seule famille de produits de desservir les tailles de conduites d'air courantes des systèmes de bus, de camions et de remorques. La force d'insertion est de 80 N ou moins avec un temps d'assemblage inférieur à 5 secondes par port, le retrait est une simple pression et traction sur la bague de libération, la résistance à l'arrachement est de 250 N ou plus, et chaque raccord peut être réutilisé jusqu'à 10 fois, ce qui maintient la construction de la ligne et la réparation routière rapides et répétables.

Classé de -40°C à +100°C avec une durée de vie de 100 000 cycles de pression ou plus, le corps PA12-GF50 et le joint NBR restent stables dans des conditions de démarrage à froid à celles du compartiment moteur chaud, avec une filtration jusqu'à 40 µm, une résistance aux huiles minérales et synthétiques, et un test de vibration de 10 à 500 Hz réussi. Produit sous contrôle qualité certifié ISO14001, TS16949 et CCC et conforme aux normes FMVSS 571.106, SAE J1131 / J844, RoHS et REACH, le tee est conçu pour les systèmes d'air des bus, camions et remorques, y compris les systèmes ABS / EBS et de suspension pneumatique, pour la maintenance de flotte à haute fréquence et le remplacement OEM.

Spécifications

Remarques

Ouvrez l'emballage avec précaution, inspectez le corps noir PA12-GF50, les joints toriques NBR et la bague de libération pour détecter d'éventuelles fissures, déformations ou dommages, et gardez le raccord à l'écart des outils tranchants et des solvants. Coupez le tube d'équerre, ébavurez-le et insérez-le à une profondeur de 15 à 20 mm jusqu'à ce qu'il soit complètement en place ; l'insertion prend 80 N ou moins, n'utilisez donc pas de marteau ni de levier pour mettre le tee en place. Pour le retirer, appuyez sur la bague et tirez le tube droit vers l'extérieur, et vérifiez la surface du tube pour détecter d'éventuelles rayures avant de réutiliser le raccord, qui est conçu pour 10 réutilisations. Ne tirez pas avec force, ne pliez pas brusquement et n'utilisez pas le corps comme levier pendant l'installation, maintenez la pression de service dans la limite de 1,0 MPa (10 bar) en continu et 1,6 MPa (16 bar) maximum, la température dans la plage de -40°C à +100°C, et la filtration de l'air à 40 µm ou plus fine. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, des performances d'étanchéité stables et la sécurité d'utilisation.