10-500 เฮิรตซ์ ผ่าน 1/4" - 1/2" 50% GF ไนลอน ท่อลมเบรก ทีไอเอสโอ14001, TS16949 ซีซีซี

รายละเอียดโดยย่อ

ชื่อผลิตภัณฑ์: ไนลอน Air Brake Tee

คุณภาพ: ISO14001, TS16949, CCC

ปริมาณแก้ว: 50% GF

ประเภทสูงสุด I: 1/4" - 1/2"

วัสดุท่อ: PA11 / PA12 / PU

การทดสอบการสั่นสะเทือน: 10-500 Hz Pass

ประเภทรถ: รถบัส, รถบรรทุก, รถพ่วง

การปิดผนึกป้องกันการรั่วซึม: ตัว T แบบ PA12-GF50 สีดำขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวพร้อมซีลโอริง NBR สองชั้น ป้องกันการรั่วซึมที่ 1.0 MPa (10 บาร์) แรงดันใช้งาน และ 1.6 MPa (16 บาร์) สูงสุด พร้อมการทดสอบลม 100% ที่ 1.0 MPa และอายุการใช้งาน 100,000 รอบแรงดัน หรือมากกว่า

การเสียบแบบไม่ต้องใช้เครื่องมือ: แรงเสียบไม่เกิน 80 N และแต่ละพอร์ตจะเข้าที่ภายใน 5 วินาที โดยไม่มีเกลียวหรือแรงบิด ขณะที่กรงเล็บสแตนเลสและวงแหวนปลด POM ยึดท่อไว้กับแรงดึงออก 250 N ในช่วงท่อขนาด 1/4 นิ้ว ถึง 1/2 นิ้ว

คำอธิบาย

ไนลอน Air Brake Tee ประสิทธิภาพสูงสำหรับการเชื่อมต่อแบบ 3 ทางอย่างรวดเร็วบนวงจรเบรกอากาศและวงจรนิวแมติก ตัว T ขึ้นรูปด้วย PA12-GF50 สีดำ เสริมใยแก้ว 50% เป็นชิ้นเดียว ดังนั้นชิ้นส่วนหนึ่งจึงแยกสายโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่มเติม ซีลโอริง NBR สองชั้นและกรงเล็บสแตนเลสให้การปิดผนึกที่สมบูรณ์แบบที่ 1.0 MPa (10 บาร์) แรงดันใช้งาน และทนต่อแรงดันสูงสุด 1.6 MPa (16 บาร์) โดยมีแรงดันพิสูจน์ที่ 1.5 เท่าของแรงดันใช้งาน และแรงดันระเบิดสูงกว่า 4 เท่าของแรงดันใช้งาน ทุกชิ้นผ่านการทดสอบลมที่ 1.0 MPa ก่อนบรรจุ และตัว T สีดำทนทานต่อ UV, โอโซน, ฝุ่น, โคลน และเกลือสำหรับการติดตั้งแชสซี, ถัง และวาล์ว

ตัว T นี้ครอบคลุมช่วงท่อขนาด 1/4 นิ้ว ถึง 1/2 นิ้ว และรองรับท่อ PA11, PA12 และ PU ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ตระกูลเดียวสามารถรองรับขนาดสายลมทั่วไปของระบบรถบัส รถบรรทุก และรถพ่วงได้ แรงเสียบไม่เกิน 80 N พร้อมเวลาประกอบภายใน 5 วินาทีต่อพอร์ต การถอดออกทำได้ง่ายเพียงกดและดึงที่วงแหวนปลด แรงต้านทานการดึงออก 250 N หรือมากกว่า และข้อต่อแต่ละชิ้นสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ถึง 10 ครั้ง ซึ่งช่วยให้การสร้างสายและการซ่อมแซมข้างถนนรวดเร็วและทำซ้ำได้

ให้คะแนนตั้งแต่ -40°C ถึง +100°C ด้วยอายุการใช้งาน 100,000 รอบแรงดัน หรือมากกว่า ตัว T แบบ PA12-GF50 และซีล NBR ยังคงเสถียรตั้งแต่การสตาร์ทเย็นไปจนถึงสภาวะห้องเครื่องยนต์ร้อน พร้อมการกรองถึง 40 um ทนทานต่อน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ และผ่านการทดสอบการสั่นสะเทือน 10-500 Hz ผลิตภายใต้การควบคุมคุณภาพที่ได้รับการรับรอง ISO14001, TS16949 และ CCC และสอดคล้องกับ FMVSS 571.106, SAE J1131 / J844, RoHS และ REACH ตัว T นี้ออกแบบมาสำหรับระบบลมของรถบัส รถบรรทุก และรถพ่วง รวมถึง ABS / EBS และระบบกันสะเทือนลม สำหรับการบำรุงรักษาฝูงบินความถี่สูงและการเปลี่ยน OEM

ข้อมูลจำเพาะ

ประกาศ

เปิดบรรจุภัณฑ์อย่างระมัดระวัง ตรวจสอบตัว T แบบ PA12-GF50 สีดำ, โอริง NBR และวงแหวนปลดว่ามีรอยแตก, การเสียรูป หรือความเสียหายหรือไม่ และเก็บข้อต่อให้ห่างจากเครื่องมือมีคมและตัวทำละลาย ตัดท่อให้ตรง, ลบคม และเสียบเข้าไปลึก 15-20 มม. จนเข้าที่สนิท การเสียบใช้แรงไม่เกิน 80 N ดังนั้นอย่าใช้ค้อนหรือคานงัดตัว T เข้าที่ หากต้องการปลด ให้กดวงแหวนแล้วดึงท่อออกตรงๆ และตรวจสอบพื้นผิวท่อว่ามีรอยขีดข่วนหรือไม่ก่อนนำข้อต่อกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งให้คะแนนสำหรับการนำกลับมาใช้ใหม่ 10 ครั้ง อย่าดึงแรงๆ, งออย่างรุนแรง หรือใช้ตัว T เป็นคานงัดระหว่างการติดตั้ง, รักษาแรงดันใช้งานภายใน 1.0 MPa (10 บาร์) ต่อเนื่อง และสูงสุด 1.6 MPa (16 บาร์), อุณหภูมิภายใน -40°C ถึง +100°C และการกรองอากาศที่ 40 um หรือละเอียดกว่า การติดตั้งควรดำเนินการโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าการประกอบถูกต้อง, ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เสถียร และความปลอดภัยในการบริการ