10-500 Hz Pass 1/4" - 1/2" 50% GF Nylon Air Brake TeeISO14001,TS16949 CCC

Detalhe Rápido

Nome do Produto: Tee de Freio a Ar de Nylon

Qualidade: ISO14001, TS16949, CCC

Conteúdo de Vidro: 50% GF

Tipo Máximo I: 1/4" - 1/2"

Material do Tubo: PA11 / PA12 / PU

Teste de Vibração: Passou 10-500 Hz

Tipo de Veículo: Ônibus, Caminhão, Reboque

Vedação à Prova de Vazamento: O corpo preto PA12-GF50 é moldado como um tee em T de uma peça com uma vedação dupla de O-ring NBR, mantendo zero vazamento a 1,0 MPa (10 bar) de pressão de trabalho e 1,6 MPa (16 bar) no máximo, com teste de ar 100% a 1,0 MPa e uma vida útil de 100.000 ciclos de pressão ou mais.

Inserção Rápida Sem Ferramentas: A força de inserção é de 80 N ou menos e cada porta se encaixa em 5 segundos ou menos sem rosca ou torque, enquanto a garra de aço inoxidável e o anel de liberação POM seguram o tubo contra uma força de extração de 250 N em toda a faixa de tubo de 1/4 polegada a 1/2 polegada.

Descrição

Tee de Freio a Ar de Nylon de Alto Desempenho para ramificação de conexão rápida de 3 vias em circuitos de freio a ar e pneumáticos. O corpo é moldado em PA12-GF50 preto com reforço de fibra de vidro 50% GF como um tee em T de uma peça, de modo que uma peça divide uma linha sem um adaptador extra. Uma vedação dupla de O-ring NBR e uma garra de aço inoxidável garantem zero vazamento a 1,0 MPa (10 bar) de pressão de trabalho e suportam 1,6 MPa (16 bar) de pressão máxima, com pressão de prova a 1,5 vezes a de trabalho e pressão de ruptura acima de 4 vezes a de trabalho. Cada peça é testada com ar a 1,0 MPa antes da embalagem, e o corpo preto resiste a UV, ozônio, poeira, lama e sal para montagem em chassi, tanque e válvulas.

O tee cobre a faixa de tubo de 1/4 polegada a 1/2 polegada e aceita tubos PA11, PA12 e PU, o que permite que uma família de produtos atenda aos tamanhos comuns de linha de ar de sistemas de ônibus, caminhões e reboques. A força de inserção é de 80 N ou menos com tempo de montagem em até 5 segundos por porta, a remoção é um simples pressionar e puxar no anel de liberação, a resistência à extração é de 250 N ou mais, e cada conexão pode ser reutilizada até 10 vezes, o que mantém a construção da linha e o reparo na beira da estrada rápidos e repetíveis.

Classificado de -40°C a +100°C com uma vida útil de 100.000 ciclos de pressão ou mais, o corpo PA12-GF50 e a vedação NBR permanecem estáveis em condições de partida a frio a compartimentos de motor quentes, com filtragem de até 40 um, resistência a óleos minerais e sintéticos, e um teste de vibração de 10-500 Hz aprovado. Produzido sob controle de qualidade certificado ISO14001, TS16949 e CCC e em conformidade com FMVSS 571.106, SAE J1131 / J844, RoHS e REACH, o tee é projetado para sistemas de ar de ônibus, caminhões e reboques, incluindo ABS / EBS e suspensão a ar, para manutenção de frota de alta frequência e substituição OEM.

Especificações

Avisos

Abra a embalagem com cuidado, inspecione o corpo preto PA12-GF50, os O-rings NBR e o anel de liberação em busca de rachaduras, deformações ou danos, e mantenha a conexão longe de ferramentas pontiagudas e solventes. Corte o tubo na esquadria, rebarbe-o e empurre-o até uma profundidade de inserção de 15-20 mm até que se encaixe completamente; a inserção leva 80 N ou menos, portanto, não martele ou use alavanca para encaixar o tee. Para liberar, pressione o anel e puxe o tubo reto para fora, e verifique a superfície do tubo em busca de arranhões antes de reutilizar a conexão, que é classificada para 10 reutilizações. Não puxe com força, dobre bruscamente ou use o corpo como alavanca durante a instalação, mantenha a pressão de trabalho dentro de 1,0 MPa (10 bar) contínuos e 1,6 MPa (16 bar) máximos, a temperatura dentro de -40°C a +100°C, e a filtragem de ar em 40 um ou mais fina. A instalação deve ser realizada por pessoal qualificado para garantir a montagem correta, desempenho de vedação estável e segurança de serviço.