PA11 PA12 PU 6mm 8mm Té de frein pneumatique en nylon ISO9001 IATF16949 CCC

Détail Rapide

Nom du produit : Raccord T Frein à Air en Nylon, 3 voies à emboîtement (Série ABC / Raufoss, Modèle 92050010)

Type : Raccord T à emboîtement, raccord rapide 3 voies en forme de T

Marque : NEWSONG

Qualité : ISO9001, IATF16949

Matériau : Nylon PA12-GF50 (renforcé de 50% de fibre de verre)

Matériau du joint : Double joint torique NBR

Diamètre extérieur du tube : 6 / 8 / 10 / 12 / 15 mm (1/4" - 1/2")

Pression de service : 0 - 1.0 MPa (10 bar)

Pression maximale : 1.6 MPa (16 bar)

Température de fonctionnement : -40°C à +100°C

Force d'insertion : ≤ 80 N

Force de traction : ≥ 250 N

Durée de vie en cycles de pression : ≥ 100 000 cycles, sans fuite

Application Véhicule : Bus, Camion, Remorque, Semi-remorque

Application : Système de freinage à air, ABS / EBS, Suspension pneumatique

· Étanchéité anti-fuite : Un corps en PA12-GF50 avec un double joint torique NBR assure une étanchéité nulle à 1.0 MPa (10 bar) de pression de service et 1.6 MPa (16 bar) de pression maximale, avec des tests à l'air à 100% à 1.0 MPa et 100 000 cycles de pression sans fuite, de sorte que le raccord reste étanche pendant des années de cycles d'application de freinage.

· Emboîtement rapide sans outil : La force d'insertion est de 80 N ou moins et chaque port se met en place en 5 secondes ou moins, sans filetage ni couple, tandis que la griffe en acier inoxydable et la bague de libération en POM maintiennent le tube contre une force de traction de 250 N ; les diamètres extérieurs de tube de 6 à 15 mm en 10 combinaisons couvrent les conduites d'air courantes d'un camion à partir d'une seule famille de pièces.

Description

Raccord T de frein à air haute performance en nylon avec corps en PA12-GF50 renforcé de 50% de fibre de verre, conçu pour un branchement rapide à 3 voies sur les circuits de freinage à air et pneumatiques. Le double joint torique NBR et la griffe en acier inoxydable garantissent une étanchéité nulle à 1.0 MPa (10 bar) de pression de service et résistent à une pression maximale de 1.6 MPa (16 bar), avec une pression d'épreuve à 1.5 fois la pression de service et une pression d'éclatement supérieure à 4 fois la pression de service. Chaque pièce est testée à l'air à 1.0 MPa avant l'emballage, et le corps est résistant aux UV, à l'ozone, à la poussière, à la boue et au sel pour le montage sur châssis, réservoir et vanne.

Disponible pour les diamètres extérieurs de tube de 6, 8, 10, 12 et 15 mm (1/4 pouce à 1/2 pouce) en 10 combinaisons de tailles, le raccord accepte les tubes PA11, PA12 et PU et mesure 55-80 mm au total avec un poids net de 15-45 g. La force d'insertion est de 80 N ou moins avec un temps d'assemblage inférieur à 5 secondes par port, le retrait est une simple pression et traction sur la bague de libération, et chaque raccord peut être réutilisé jusqu'à 10 fois, ce qui permet de réaliser rapidement et de manière répétable la construction des lignes et les réparations sur le bord de la route.

Classé de -40°C à +100°C, le corps en PA12-GF50 et le joint NBR restent stables des démarrages à froid aux conditions de compartiment moteur chaud, avec une filtration jusqu'à 40 um et une résistance aux huiles minérales et synthétiques. Construit sous contrôle qualité ISO9001 et IATF16949 et conforme aux normes FMVSS 571.106, SAE J1131 / J844, RoHS et REACH, le raccord est conçu pour les systèmes à air des bus, camions, remorques et semi-remorques, y compris ABS / EBS et suspension pneumatique, pour la maintenance de flotte à haute fréquence et le remplacement OEM.

Spécifications

Remarques

Ouvrez l'emballage avec précaution, inspectez le corps en PA12-GF50, les joints toriques NBR et la bague de libération pour détecter d'éventuelles fissures, déformations ou dommages, et gardez le raccord à l'écart des outils tranchants et des solvants. Coupez le tube d'équerre, ébavurez-le et insérez-le jusqu'à une profondeur de 15 à 20 mm jusqu'à ce qu'il soit complètement en place ; l'insertion nécessite 80 N ou moins, n'utilisez donc pas de marteau ni de levier pour mettre le raccord en place. Pour le retirer, appuyez sur la bague et tirez le tube droit, et vérifiez la surface du tube pour détecter d'éventuelles rayures avant de réutiliser le raccord, qui est conçu pour 10 réutilisations. Ne tirez pas avec force, ne pliez pas brusquement et n'utilisez pas le corps comme levier pendant l'installation, maintenez la pression de service dans la limite de 1.0 MPa (10 bar) en continu et 1.6 MPa (16 bar) maximum, la température dans la plage de -40°C à +100°C, et la filtration de l'air à 40 um ou plus fine. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, des performances d'étanchéité stables et la sécurité de service.