PA11 PA12 PU 6mm 8mm Nylon Air Brake Tee ISO9001 IATF16949 CCC

Dettaglio Rapido

Nome Prodotto: Raccordo a T per Freni ad Aria in Nylon, Innesto Rapido a 3 Vie (Serie ABC / Raufoss, Modello 92050010)

Tipo: Raccordo a T ad Innesto Rapido, Raccordo a 3 Vie a Forma di T

Marca: NEWSONG

Qualità: ISO9001, IATF16949

Materiale: Nylon PA12-GF50 (Rinforzato con 50% Fibra di Vetro)

Materiale Guarnizione: Doppio O-Ring NBR

Diametro Esterno Tubo: 6 / 8 / 10 / 12 / 15 mm (1/4" - 1/2")

Pressione di Esercizio: 0 - 1.0 MPa (10 bar)

Pressione Massima: 1.6 MPa (16 bar)

Temperatura di Esercizio: -40°C a +100°C

Forza di Inserimento: ≤ 80 N

Forza di Estrazione: ≥ 250 N

Vita Ciclica di Pressione: ≥ 100.000 cicli, zero perdite

Applicazione Veicolo: Autobus, Camion, Rimorchio, Semirimorchio

Applicazione: Sistema Frenante ad Aria, ABS / EBS, Sospensioni Pneumatiche

· Tenuta a Prova di Perdite: Un corpo in PA12-GF50 con una doppia guarnizione O-ring NBR garantisce zero perdite a 1.0 MPa (10 bar) di pressione di esercizio e 1.6 MPa (16 bar) massima, con test ad aria al 100% a 1.0 MPa e 100.000 cicli di pressione senza perdite, in modo che il raccordo a T rimanga saldo attraverso anni di cicli di frenata.

· Innesto Rapido Senza Attrezzi: La forza di inserimento è di 80 N o inferiore e ogni porta si innesta in 5 secondi o meno, senza filettatura o coppia, mentre l'artiglio in acciaio inossidabile e l'anello di rilascio in POM trattengono il tubo contro una forza di estrazione di 250 N; i diametri esterni dei tubi da 6-15 mm in 10 combinazioni coprono le linee pneumatiche comuni di un camion da un'unica famiglia di parti.

Descrizione

Raccordo a T per Freni ad Aria in Nylon ad Alte Prestazioni con corpo in PA12-GF50 rinforzato con 50% di fibra di vetro, progettato per derivazioni rapide a 3 vie su circuiti frenanti ad aria e pneumatici. La doppia guarnizione O-ring NBR e l'artiglio in acciaio inossidabile garantiscono zero perdite a 1.0 MPa (10 bar) di pressione di esercizio e sopportano una pressione massima di 1.6 MPa (16 bar), con pressione di prova a 1.5 volte quella di esercizio e pressione di scoppio superiore a 4 volte quella di esercizio. Ogni pezzo viene testato ad aria a 1.0 MPa prima dell'imballaggio, e il corpo è resistente ai raggi UV, all'ozono, alla polvere, al fango e al sale per il montaggio su telaio, serbatoio e valvole.

Disponibile per diametri esterni di tubi da 6, 8, 10, 12 e 15 mm (da 1/4 a 1/2 pollice) in 10 combinazioni di dimensioni, il raccordo a T accetta tubi in PA11, PA12 e PU e misura 55-80 mm complessivamente con un peso netto di 15-45 g. La forza di inserimento è di 80 N o inferiore con un tempo di assemblaggio entro 5 secondi per porta, la rimozione è una semplice pressione e trazione sull'anello di rilascio, e ogni raccordo può essere riutilizzato fino a 10 volte, il che mantiene la costruzione della linea e la riparazione sul ciglio della strada veloci e ripetibili.

Classificato da -40°C a +100°C, il corpo in PA12-GF50 e la guarnizione NBR rimangono stabili dalle condizioni di avviamento a freddo a quelle del vano motore caldo, con filtrazione fino a 40 um e resistenza agli oli minerali e sintetici. Costruito sotto controllo qualità ISO9001 e IATF16949 e conforme a FMVSS 571.106, SAE J1131 / J844, RoHS e REACH, il raccordo a T è progettato per sistemi pneumatici di autobus, camion, rimorchi e semirimorchi, inclusi ABS / EBS e sospensioni pneumatiche, per la manutenzione di flotte ad alta frequenza e la sostituzione OEM.

Specifiche

Note

Aprire attentamente la confezione, ispezionare il corpo in PA12-GF50, gli O-ring NBR e l'anello di rilascio per crepe, deformazioni o danni, e tenere il raccordo lontano da strumenti affilati e solventi. Tagliare il tubo a squadra, sbavarlo e spingerlo fino a una profondità di inserimento di 15-20 mm finché non si innesta completamente; l'inserimento richiede 80 N o meno, quindi non martellare o fare leva per inserire il raccordo a T. Per rilasciare, premere l'anello e tirare il tubo dritto verso l'esterno, e controllare la superficie del tubo per graffi prima di riutilizzare il raccordo, che è classificato per 10 riutilizzi. Non tirare con forza, piegare bruscamente o usare il corpo come leva durante l'installazione, mantenere la pressione di esercizio entro 1.0 MPa (10 bar) continui e 1.6 MPa (16 bar) massimi, la temperatura entro -40°C a +100°C, e la filtrazione dell'aria a 40 um o più fine. L'installazione deve essere eseguita da personale qualificato per garantire un corretto assemblaggio, prestazioni di tenuta stabili e sicurezza di servizio.