제품
제품 세부 정보
집 > 제품 >
PA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCC

PA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCC

MOQ: 100
가격: 2-4USD
표준 포장: 중립 포장
배송기간: 20일
결제수단: 서부 동맹, T/T
공급능력: 10000
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
Newsong
인증
ISO9001, IATF16949
제품 유형:
푸시인 티
피팅 형상:
T자 모양
튜브 OD:
6 / 8 / 10 / 12 / 15MM
튜브 재질:
PA11 / PA12 / PU
품질:
ISO9001, IATF16949
황동 등급:
H59 / H62
재료:
나일론
강조하다:

NBR 스레드리스 푸시 타입 커플링

,

OEM 트럭 부품 커플링

,

H59 H62 스레드리스 커플링

제품 설명
  • PA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCC
  • 빠른 세부 사항

    제품 이름:나일론 에어 브레이크 티, 3면으로 밀어 넣을 수 있습니다 (ABC / Raufoss 시리즈, 모델 92050010)

    종류:푸시 인 티, T 모양 3 차원 빠른 연결 부착

    브랜드:뉴송

    품질:ISO9001, IATF16949

    소재:나일론 PA12-GF50 (50% 유리섬유로 강화)

    밀봉 재료:NBR 이중 O 반지

    투브 과다 투여:6 / 8 / 10 / 12 / 15mm (1/4" - 1/2")

    작업 압력:0~1.0 MPa (10bar)

    최대 압력:1.6 MPa (16bar)

    작동 온도:-40°C ~ +100°C

    삽입 힘:≤ 80N

    철수력:≥ 250N

    압력 주기 수명:≥100,000회, 누출이 0

    차량 사용:버스, 트럭, 트레일러, 반트레일러

    적용:에어 브레이크 시스템, ABS / EBS, 에어 서스펜션

     

    · 누출 방지 밀폐:이중 NBR O-ring 밀폐를 가진 PA12-GF50 체체는 1,0 MPa (10 bar) 작업 압력 및 최대 1.6 MPa (16 bar) 에서 누출을 0으로 유지하며, 1.0 MPa 및 100의 100% 공기 테스트를 통해,누출 없이 압력 사이클 000회, 그래서 티는 몇 년의 브레이크 적용 주기를 통해 단단히 유지됩니다.

    · 빠른 도구 없는 밀어 넣기:삽입 힘은 80 N 이상이고 각 포트는 5 초 이상 동안 스핀 들이나 토크 없이 좌우되며, 스테인레스 스틸 손톱과 POM 방출 고리가 250 N의 끌어내림 힘에 대항하여 튜브를 유지합니다.10개의 조합에서 6-15mm 파이프 OD는 단일 부품 가족에서 하나의 트럭의 일반적인 공기 라인을 덮습니다..

    설명

    하이 퍼포먼스 나일론 에어 브레이크 티와 50% 유리 섬유 강화 PA12-GF50 몸체, 에어 브레이크 및 공기 회로에 3 방향 빠른 연결 분기 위해 설계.이중 NBR O 링 밀폐와 스테인레스 스틸 손톱은 1에서 누출을 0.0 MPa (10 bar) 작업 압력 및 최대 압력 1.6 MPa (16 bar) 을 견딜 수 있으며, 작업 압력 1.5 배와 4 배 이상의 폭발 압력으로 작동합니다. 모든 조각은 1에서 공기 테스트됩니다.포장 전에 0 MPa, 그리고 바디는 UV, 오존, 먼지, 진흙 및 소금 저항 체시, 탱크 및 밸브 장착.

    6, 8, 10, 12 및 15mm 튜브 OD (1/4 인치에서 1/2 인치) 에 10 크기의 조합으로 제공됩니다. 티는 PA11, PA12 및 PU 튜브를 받아 들여 총 55-80 mm를 측정하고 15-45 g의 순량 무게를 가지고 있습니다.삽입 힘은 80 N 또는 그 이하로 포트 당 5 초 이내에 조립 시간, 제거는 풀링 링에 대한 간단한 압축 및 당기는 것입니다. 각 장착은 최대 10 번까지 재사용 될 수 있습니다. 이는 라인 구축과 도로 부근 수리를 빠르고 반복적으로 유지합니다.

    -40°C에서 +100°C까지 등급, PA12-GF50 카시와 NBR 밀폐는 냉동 시작에서 뜨거운 엔진 칸 조건까지 안정적으로 유지되며, 40 um까지 필터레이션하고 미네랄 및 합성 기름에 저항합니다.ISO9001 및 IATF16949 품질 관리 및 FMVSS 571을 준수하여 제작되었습니다..106SAE J1131 / J844, RoHS 및 REACH, 티는 ABS / EBS 및 공기 서스펜션을 포함한 버스, 트럭, 트레일러 및 반트레일러 공기 시스템에 설계되었습니다.고주파 함대 유지보수 및 OEM 교체용.

    사양

    매개 변수

    가치

    제품 이름

    나일론 에어 브레이크 티, 3가지로 눌러

    모델 번호

    92050010

    브랜드

    뉴송

    종류

    3포트, T형

    소재

    나일론 PA12-GF50 (50% GF)

    밀봉 재료

    NBR 이중 O 반지

    반지 / 손톱

    POM 링, 스테인레스 스틸 손톱

    튜브 과다 투여

    6 / 8 / 10 / 12 / 15mm (1/4" - 1/2")

    튜브 재료

    PA11 / PA12 / PU

    전체 크기

    55~80mm 길이가 40~60mm 너비

    순중량

    15 ~ 45g

    작업 압력

    0~1.0 MPa (10bar)

    최대 압력

    1.6 MPa (16bar)

    폭발 압력

    ≥ 4 x 작업 압력

    작업 온도

    -40°C ~ +100°C

    삽입 힘

    ≤ 80N

    끌어내기 힘

    ≥ 250N

    압력 주기 수명

    ≥100,000회, 누출이 0

    공기 시험

    1.0 MPa에서 100%

    품질

    ISO9001, IATF16949

    표준

    FMVSS 571106, SAE J1131 / J844

    차량 적용

    버스, 트럭, 트레일러, 반트레일러

    적용

    에어 브레이크 시스템, ABS / EBS, 에어 서스펜션

    통보

    포장지를 조심스럽게 열고 PA12- GF50 몸체, NBR O- 링 및 풀링 링을 균열, 변형 또는 손상 여부를 검사하고 날카로운 도구와 용매에서 장착을 보관하십시오.완전히 앉을 때까지 15-20mm 삽입 깊이에 그것을 deburr 그리고 밀어튜브를 놓기 위해 반지를 누르고 튜브를 곧게 꺼내십시오.그리고 장착 재사용하기 전에 스크래치에 대한 튜브 표면을 확인설치 도중 강제로 당겨지거나 날카롭게 구부러지거나 레버로 사용하지 말고, 1.0 MPa (10 bar) 의 연속적인 작업 압력과 1.최대 6MPa (16bar)-40°C에서 +100°C 사이의 온도, 공기 필터링 40um 또는 더 미세. 설치는 올바른 조립을 보장하기 위해 자격을 갖춘 인력이 수행해야합니다.안정적인 밀폐 성능과 서비스 안전성.

  • PA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCCPA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCCPA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCCPA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCCPA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCCPA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCCPA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCCPA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCC

    PA11 PA12 PU 6mm 8mm 나일론 에어 브레이크 티 ISO9001 IATF16949 CCC

사이트 지도 |  개인 정보 정책 | 중국 좋은 품질 버스 AC 부품 공급업체. 저작권 © 2026 GUANGZHOU NEWSONG AUTO PARTS CO.,LTD. . 판권 소유.