Raccord de tuyau de frein en laiton H62 10-500 Hz ISO14001 TS16949 CCC

Détail rapide

• Nom du produit : Raccord de tuyau de frein en laiton
• Qualité : ISO14001, TS16949, CCC
• N° de pièce 2 : 931 50 016
• Qualité du laiton : H62
• Matière : Laiton
• Test de vibration : 10-500 Hz Réussi

• Corps étanche en laiton H62 : Un corps en laiton H62 usiné avec un siège d'étanchéité et un filetage de précision maintient les conduites de frein à air sans fuite à une pression de service de 1,6 MPa (16 bar), de sorte que le raccord conserve son étanchéité lors des cycles d'application de freinage répétés et résiste à la corrosion due à la condensation, au sel de voirie et aux brouillards d'huile.
• Testé aux vibrations : Le raccord réussit un test de vibration de 10 à 500 Hz, de sorte que le filetage et le joint tiennent sur les châssis et les essieux où les corps en plastique se fissurent ; la pièce numéro 931 50 016 est entièrement interchangeable avec les raccords de la série 931 déjà utilisés sur les bus, camions et remorques.

Description

• Raccord de tuyau de frein en laiton pour le raccordement et la réparation des conduites de frein à air et pneumatiques sur les véhicules commerciaux. Le corps est usiné en laiton H62 avec un siège et un filetage de précision, offrant une connexion étanche à 1,6 MPa (16 bar) de pression de service sur les circuits de freinage à air, ABS / EBS et suspension pneumatique. La construction en laiton H62 résiste à la corrosion due à la condensation, au sel de voirie et aux brouillards d'huile, et maintient sa face d'étanchéité propre et réutilisable lors de la maintenance de flotte.
• Fourni sous le numéro de pièce 931 50 016 dans la série 931, le raccord est produit sous contrôle qualité certifié ISO14001, TS16949 et CCC, avec une inspection complète des dimensions et du filetage avant l'emballage, de sorte que chaque lot s'assemble de la même manière sur la ligne et dans l'atelier. Un test de vibration de 10 à 500 Hz confirme que la connexion reste serrée sous les vibrations du châssis de l'exploitation quotidienne de la flotte.
• Conçu pour le service de freinage à air de -40°C à +100°C, le corps en laiton H62 conserve sa résistance et la précision de son filetage dans les conditions de démarrage à froid et de compartiment moteur chaud. Conçu pour la maintenance de flotte à haute fréquence et le remplacement OEM, le raccord convient aux conduites d'air de bus, de camions, de remorques et de semi-remorques, et est fourni avec un emballage neutre ou personnalisé pour les programmes de distributeurs et d'OEM.

Spécifications

Remarques

Ouvrez l'emballage avec précaution, inspectez le corps du raccord, la bague d'étanchéité et les extrémités du tube pour détecter les rayures ou les dommages, et manipulez-les avec soin pour éviter les rayures de surface ou les dommages au joint. Ne tirez pas avec force et ne pliez pas brusquement pendant l'installation pour éviter les risques de desserrage de la connexion et de fissuration du joint. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, des performances d'étanchéité stables et la sécurité du service.