100.000 ciclos 10 mm 92050015 92050030 T de freno de nailon negro ISO14001, TS16949 CCC

Detalle Rápido

Calidad: ISO14001, TS16949, CCC

Nombre del Producto: T de Freno de Aire de Nylon

Grado de Material: PA12-GF50

Color del Cuerpo: Negro

Ciclo de Vida: ≥ 100.000 Ciclos

Diámetro Exterior del Tubo (mm): 10 mm

Nº de Modelo: 920 50 010 / 920 50 015 / 920 50 030

· Sellado a Prueba de Fugas: El cuerpo negro PA12-GF50 está moldeado como una T de tres puertos de una sola pieza con un doble sello de junta tórica NBR, manteniendo cero fugas a 1.0 MPa (10 bar) de presión de trabajo y 1.6 MPa (16 bar) máximo, con prueba de aire al 100% a 1.0 MPa y un ciclo de vida de 100.000 ciclos de presión o más.

· Inserción Rápida sin Herramientas: La fuerza de inserción es de 80 N o menos y cada puerto se asienta en 5 segundos o menos sin rosca ni torsión, mientras que la garra de acero inoxidable y el anillo de liberación de POM sujetan el tubo de 10 mm contra una fuerza de extracción de 250 N; tres números de modelo 920 50 010 / 015 / 030 cubren las posiciones comunes de ramificación en T en un camión.

Descripción

T de Freno de Aire de Nylon de Alto Rendimiento para ramificación de conexión rápida de 3 vías en circuitos de freno de aire y neumáticos. El cuerpo está moldeado en PA12-GF50 negro con refuerzo de fibra de vidrio al 50% como una T de tres puertos de una sola pieza, por lo que una pieza divide una línea de 10 mm sin un adaptador adicional. Un doble sello de junta tórica NBR y una garra de acero inoxidable proporcionan cero fugas a 1.0 MPa (10 bar) de presión de trabajo y soportan 1.6 MPa (16 bar) de presión máxima, con presión de prueba a 1.5 veces la de trabajo y presión de rotura por encima de 4 veces la de trabajo. Cada pieza se prueba con aire a 1.0 MPa antes del embalaje, y el cuerpo negro resiste UV, ozono, polvo, barro y sal para montaje en chasis, tanque y válvula.

La T está construida para un diámetro exterior de tubo de 10 mm y se ofrece en tres números de modelo, 920 50 010 / 920 50 015 / 920 50 030, que cubren los diseños comunes de ramificación en T de los sistemas de aire de autobuses, camiones, remolques y semirremolques. Acepta tubos PA11, PA12 y PU, mide 55-80 mm en general y pesa 15-45 g por pieza. La fuerza de inserción es de 80 N o menos con un tiempo de montaje inferior a 5 segundos por puerto, la extracción es una simple presión y tirón del anillo de liberación, la resistencia a la extracción es de 250 N o más, y cada accesorio se puede reutilizar hasta 10 veces, lo que mantiene la construcción de la línea y la reparación en carretera rápidas y repetibles.

Clasificada de -40°C a +100°C con un ciclo de vida de 100.000 ciclos de presión o más, el cuerpo PA12-GF50 y el sello NBR permanecen estables desde el arranque en frío hasta las condiciones del compartimento del motor caliente, con filtración hasta 40 um y resistencia a aceites minerales y sintéticos. Producida bajo control de calidad certificado ISO14001, TS16949 y CCC y conforme a FMVSS 571.106, SAE J1131 / J844, RoHS y REACH, la T está diseñada para sistemas de aire de autobuses, camiones, remolques y semirremolques, incluyendo ABS / EBS y suspensión neumática, para mantenimiento de flotas de alta frecuencia y reemplazo OEM.

Especificaciones

Avisos

Abra el embalaje con cuidado, inspeccione el cuerpo negro PA12-GF50, las juntas tóricas NBR y el anillo de liberación en busca de grietas, deformaciones o daños, y mantenga el accesorio alejado de herramientas afiladas y disolventes. Corte el tubo de 10 mm en escuadra, desbarbe y empújelo hasta una profundidad de inserción de 15-20 mm hasta que asiente completamente; la inserción requiere 80 N o menos, por lo que no golpee ni haga palanca para colocar la T. Para liberar, presione el anillo y tire del tubo recto hacia afuera, y verifique la superficie del tubo en busca de arañazos antes de reutilizar el accesorio, que está clasificado para 10 reutilizaciones. No tire con fuerza, doble bruscamente ni use el cuerpo como palanca durante la instalación, mantenga la presión de trabajo dentro de 1.0 MPa (10 bar) continuo y 1.6 MPa (16 bar) máximo, la temperatura dentro de -40°C a +100°C, y la filtración de aire a 40 um o más fina. La instalación debe ser realizada por personal cualificado para garantizar un montaje correcto, un rendimiento de sellado estable y la seguridad del servicio.