100.000 Cicli 10mm 92050015 92050030 Tappo Freno in Nylon Nero ISO14001,TS16949 CCC

Dettaglio Rapido

Qualità: ISO14001, TS16949, CCC

Nome Prodotto: Raccordo a T per Freni Pneumatici in Nylon

Grado Materiale: PA12-GF50

Colore Corpo: Nero

Ciclo di Vita: ≥ 100.000 Cicli

Diametro Esterno Tubo (mm): 10 mm

N. Modello: 920 50 010 / 920 50 015 / 920 50 030

· Tenuta a Prova di Perdite: Il corpo nero in PA12-GF50 è stampato come un raccordo a T a tre porte in un unico pezzo con una doppia guarnizione O-ring in NBR, mantenendo zero perdite a 1.0 MPa (10 bar) di pressione di esercizio e 1.6 MPa (16 bar) massima, con test ad aria al 100% a 1.0 MPa e una durata di 100.000 cicli di pressione o più.

· Innesto Rapido Senza Attrezzi: La forza di inserimento è di 80 N o inferiore e ogni porta si posiziona in 5 secondi o meno senza filettatura o coppia, mentre l'artiglio in acciaio inossidabile e l'anello di sgancio in POM trattengono il tubo da 10 mm contro una forza di estrazione di 250 N; tre numeri di modello 920 50 010 / 015 / 030 coprono le comuni posizioni di diramazione a T su un camion.

Descrizione

Raccordo a T ad alte prestazioni in nylon per freni pneumatici per diramazione rapida a 3 vie su circuiti freni pneumatici e pneumatici. Il corpo è stampato in PA12-GF50 nero con rinforzo in fibra di vetro al 50% come raccordo a T a tre porte in un unico pezzo, quindi un pezzo divide una linea da 10 mm senza un adattatore aggiuntivo. Una doppia guarnizione O-ring in NBR e un artiglio in acciaio inossidabile garantiscono zero perdite a 1.0 MPa (10 bar) di pressione di esercizio e sopportano una pressione massima di 1.6 MPa (16 bar), con pressione di prova a 1.5 volte quella di esercizio e pressione di scoppio superiore a 4 volte quella di esercizio. Ogni pezzo viene testato ad aria a 1.0 MPa prima dell'imballaggio, e il corpo nero resiste a raggi UV, ozono, polvere, fango e sale per il montaggio su telaio, serbatoio e valvola.

Il raccordo a T è costruito per tubi con diametro esterno di 10 mm ed è offerto in tre numeri di modello, 920 50 010 / 920 50 015 / 920 50 030, che coprono i comuni layout di diramazione a T dei sistemi pneumatici di autobus, camion, rimorchi e semirimorchi. Accetta tubi in PA11, PA12 e PU, misura 55-80 mm complessivamente e pesa 15-45 g per pezzo. La forza di inserimento è di 80 N o inferiore con tempo di assemblaggio entro 5 secondi per porta, la rimozione è un semplice premere e tirare sull'anello di sgancio, la resistenza all'estrazione è di 250 N o superiore, e ogni raccordo può essere riutilizzato fino a 10 volte, il che mantiene la costruzione della linea e la riparazione sul ciglio della strada veloci e ripetibili.

Valutato da -40°C a +100°C con una durata di 100.000 cicli di pressione o più, il corpo in PA12-GF50 e la guarnizione in NBR rimangono stabili dalle partenze a freddo alle condizioni del vano motore caldo, con filtrazione fino a 40 um e resistenza a oli minerali e sintetici. Prodotto sotto controllo qualità certificato ISO14001, TS16949 e CCC e conforme a FMVSS 571.106, SAE J1131 / J844, RoHS e REACH, il raccordo a T è progettato per sistemi pneumatici di autobus, camion, rimorchi e semirimorchi, inclusi ABS / EBS e sospensioni pneumatiche, per manutenzione di flotte ad alta frequenza e sostituzione OEM.

Specifiche

Note

Aprire attentamente la confezione, ispezionare il corpo in PA12-GF50 nero, gli O-ring in NBR e l'anello di sgancio per crepe, deformazioni o danni, e tenere il raccordo lontano da strumenti affilati e solventi. Tagliare il tubo da 10 mm a squadra, sbavarlo e spingerlo fino a una profondità di inserimento di 15-20 mm finché non si posiziona completamente; l'inserimento richiede 80 N o meno, quindi non martellare o fare leva sul raccordo a T. Per sganciare, premere l'anello e tirare il tubo dritto, e controllare la superficie del tubo per graffi prima di riutilizzare il raccordo, che è valutato per 10 riutilizzi. Non tirare con forza, piegare bruscamente o usare il corpo come leva durante l'installazione, mantenere la pressione di esercizio entro 1.0 MPa (10 bar) continui e 1.6 MPa (16 bar) massimi, la temperatura entro -40°C a +100°C, e la filtrazione dell'aria a 40 um o più fine. L'installazione deve essere eseguita da personale qualificato per garantire un corretto assemblaggio, prestazioni di tenuta stabili e sicurezza di servizio.