100,000 Ciclos 10mm 92050015 92050030 Chapéu de freio de nylon preto ISO14001, TS16949 CCC

Detalhes rápidos

Qualidade:ISO14001, TS16949, CCC

Nome do produto:T-shirt de freio de ar de nylon

Grau:PA12-GF50

Corpo:Negro

Duração do ciclo:≥ 100 000 ciclos

OD do tubo (mm):10 mm

Número do modelo:920 50 010 / 920 50 015 / 920 50 030

· Segmentação à prova de vazamento:O corpo preto PA12-GF50 é moldado como um T tee de três portas de uma peça com uma vedação de anel O duplo NBR, com vazamento zero a uma pressão de trabalho de 1,0 MPa (10 bar) e a uma pressão máxima de 1,6 MPa (16 bar),com 100% de ensaio no ar a 1.0 MPa e uma duração de ciclo igual ou superior a 100 000 ciclos de pressão.

· Empurro rápido sem ferramentas:Força de inserção igual ou inferior a 80 N e cada porta se instala em 5 segundos ou menos sem fio ou binário,enquanto a garra de aço inoxidável e o anel de libertação do POM seguram o tubo de 10 mm contra uma força de tração de 250 NTrês números de modelo 920 50 010 / 015 / 030 cobrem as posições comuns dos ramos em T num camião.

Descrição

High Performance Nylon Air Brake Tee para ligação rápida de 3 vias em circuitos de freio de ar e pneumáticos.O corpo é moldado em preto PA12-GF50 com 50% de reforço de fibra de vidro como uma peça de três portas T tee, de modo que uma parte divide uma linha de 10 mm sem um adaptador extra. Uma vedação de anel O duplo NBR e uma garra de aço inoxidável proporcionam vazamento zero a 1,0 MPa (10 bar) de pressão de trabalho e suportam 1.Pressão máxima de 6 MPa (16 bar)Cada peça é testada a 1,0 MPa antes da embalagem e o corpo preto é resistente a UV, ozono, poeira,lama e sal para chassis, tanque e montagem da válvula.

O tee é construído para o tubo OD de 10 mm e é oferecido em três números de modelo, 920 50 010 / 920 50 015 / 920 50 030, que cobrem os layouts comuns de autocarros, caminhões,Sistemas aéreos de reboque e semi-reboqueAceita tubos PA11, PA12 e PU, mede 55-80 mm em geral e pesa 15-45 g por peça.remoção é um simples pressionar e puxar no anel de liberação, a resistência ao arranque é de 250 N ou mais, e cada dispositivo pode ser reutilizado até 10 vezes, o que mantém a construção da linha e a reparação na estrada rápida e repetível.

A temperatura nominal é de -40 °C a +100 °C, com uma duração de ciclo igual ou superior a 100 000 ciclos de pressão, a carroceria PA12-GF50 e a vedação NBR mantêm-se estáveis desde o arranque a frio até às condições do compartimento do motor quente,com filtragem a 40 um e resistência a óleos minerais e sintéticosProduzido sob ISO14001, TS16949 e controlo de qualidade certificado pela CCC e conforme com a FMVSS 571.106, SAE J1131 / J844, RoHS e REACH, o tee é concebido para sistemas de ar de autocarros, camiões, reboques e semi-reboques, incluindo ABS/EBS e suspensão pneumática,para manutenção de frotas de alta frequência e substituição de OEM.

Especificações

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Abrir cuidadosamente a embalagem, inspeccionar o corpo preto do PA12- GF50, os anéis O NBR e o anel de libertação para detectar rachaduras, deformações ou danos, e manter o dispositivo longe de ferramentas afiadas e solventes.Cortar o tubo quadrado de 10 mmPara liberar, não deve ser aplicado nenhum martelo ou alavanca.Pressione o anel e tire o tubo para fora, e verificar se a superfície do tubo não apresenta arranhões antes de reutilizar o dispositivo, cuja utilização é prevista para 10 reutilizações.manter a pressão de funcionamento dentro de 1.0 MPa (10 bar) contínuo e 1,6 MPa (16 bar) máximo, temperatura entre -40°C e +100°C e filtragem de ar a 40 um ou mais.A instalação deve ser efectuada por pessoal qualificado para assegurar a correcta montagem, desempenho de vedação estável e segurança de serviço.