931 50 016 PA11 PA12 PU Latón Acoplamiento Bulkhead ISO9001 IATF16949

Detalle rápido

Nombre del producto: Acoplamiento de mamparo de latón

Número de pieza 2: 931 50 016

Número de pieza 4: 12 mm ytimes; M22

Material del cuerpo: Latón

Calidad: ISO9001, IATF16949

Material del tubo: PA11 / PA12 / PU

Presión de rotura: ≥ 4x Trabajo

Tubo de 12 mm x M22: El acoplamiento de mamparo tiene un tamaño de 12 mm ytimes; M22, por lo que un tubo de freno de aire de 12 mm pasa a través del panel con una rosca de latón M22 y la línea cruza el mamparo sin una unión, soporte o abrazadera adicional.

Clasificación de rotura superior a 4x trabajo: El cuerpo de latón tiene una presión de rotura de 4 veces la presión de trabajo o más y se produce bajo ISO9001 / IATF16949, por lo que la unión mantiene su margen en los circuitos de freno de aire, ABS / EBS y suspensión de aire.

Descripción

Acoplamiento de mamparo de latón para enrutar líneas de freno de aire y neumáticas a través de un panel de chasis, marco o mamparo en vehículos comerciales. El acoplamiento tiene un tamaño de 12 mm ytimes; M22, por lo que un tubo de 12 mm pasa a través del panel con una rosca de latón M22, y el cuerpo recto mantiene la carrera del tubo en línea y libre de carga lateral sin una unión, soporte o abrazadera adicional. Ambos extremos son de inserción, por lo que el tubo de freno de aire PA11, PA12 y PU se asienta a mano.

El cuerpo de latón soporta una presión de rotura de 4 veces la presión de trabajo o más y se produce bajo control de calidad ISO9001 y IATF16949, con inspección de dimensiones, roscas y caras de sellado antes del embalaje, por lo que cada lote se monta de la misma manera en la línea y en el taller. Suministrado como número de pieza 931 50 016, el acoplamiento se puede liberar y volver a colocar durante el mantenimiento, por lo que las reparaciones y la reelaboración de paneles no necesitan hardware nuevo.

El cuerpo de latón resiste la condensación, la sal de carretera y la niebla de aceite, y mantiene su resistencia y precisión de rosca desde el arranque en frío hasta las condiciones del compartimento del motor caliente. Diseñado para el mantenimiento de flotas de alta frecuencia y el reemplazo OEM, el acoplamiento se adapta a las líneas de freno de aire de autobuses, camiones, remolques y semirremolques, incluida la suspensión de aire, y se empaqueta de forma neutra o con marcado personalizado para programas de distribuidores y OEM.

Especificaciones

Avisos

Abra el embalaje con cuidado, inspeccione el cuerpo del acoplamiento, el anillo de sellado y los extremos del tubo en busca de arañazos o daños, y manipule con cuidado para evitar arañazos en la superficie o daños en el sello. No tire con fuerza ni doble bruscamente durante la instalación para evitar riesgos de seguridad de aflojamiento de la conexión y agrietamiento del sello. La instalación debe ser realizada por personal cualificado para garantizar un montaje correcto, un rendimiento de sellado estable y la seguridad del servicio.