Raccord droit HB 90-120 H59 H62 en laiton pour cloison ISO9001 IATF16949

Détail rapide

Nom du produit : Raccord en laiton pour cloison

Forme du raccord : Droit

N° de pièce 1 : 901 15 022

Dureté : HB 90-120

Qualité : ISO9001, IATF16949

Matériau : Laiton H59 / H62

· Laiton H59 / H62, HB 90-120 : Le raccord est usiné en laiton H59 / H62 avec une dureté de HB 90-120, une plage qui permet une coupe et un filetage nets tout en conservant la rigidité du corps de sorte que l'hexagone et le filetage ne se déforment pas sous un serrage répété.

· Corps droit traversant le panneau : Le corps droit fait passer le tube de frein pneumatique à travers un panneau ou un châssis et se fixe des deux côtés, de sorte que la conduite traverse la cloison sans raccord, support ou bride supplémentaire.

Description

Raccord en laiton pour cloison avec un corps droit pour le passage des conduites de frein pneumatique et pneumatiques à travers un panneau, un châssis ou une cloison sur les véhicules commerciaux. Le corps droit fait passer le tube à travers le panneau et se fixe des deux côtés, de sorte que la conduite traverse la cloison sans raccord, support ou bride supplémentaire, tandis que la forme maintient la conduite alignée et exempte de charge latérale.

Le raccord est usiné en laiton H59 / H62 avec une dureté de HB 90-120, une plage qui permet un usinage et un filetage nets tout en conservant la rigidité du corps de sorte que l'hexagone et le filetage ne se déforment pas sous un serrage répété. Il est produit sous contrôle qualité ISO9001 et IATF16949, avec inspection des dimensions, des filetages et des faces d'étanchéité avant l'emballage, de sorte que chaque lot s'assemble de la même manière sur la ligne et en atelier.

Les extrémités à insertion rapide s'adaptent aux tubes de frein pneumatique PA11, PA12 et PU à la main et le raccord peut être libéré et remonté lors de la maintenance. Le corps en laiton résiste à la condensation, au sel de voirie et à la brume d'huile et conserve sa résistance et la précision de son filetage, du démarrage à froid aux conditions de compartiment moteur chaud, ce qui convient à la maintenance fréquente des flottes et au remplacement OEM sur les systèmes pneumatiques de bus, camions, remorques et semi-remorques. Fourni sous le numéro de pièce 901 15 022, emballé neutre ou avec marquage personnalisé.

Spécifications

Remarques

Ouvrez l'emballage avec précaution, inspectez le corps du raccord, la bague d'étanchéité et les extrémités du tube pour détecter toute rayure ou dommage, et manipulez-les avec soin pour éviter les rayures de surface ou les dommages au joint. Ne tirez pas avec force et ne pliez pas brusquement pendant l'installation pour éviter les risques de desserrage de la connexion et de fissuration du joint. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, des performances d'étanchéité stables et la sécurité d'utilisation.