150N 6237615 5-6mm Conector de mamparo tipo empuje de latón ISO14001 TS16949 CCC

Detalle rápido

Tipo de producto:Control de empuje de la pared.

Fuerza de extracción:≥ 150 N

Rango de temperatura:-40 a +100 C

Material del hilo:Las demás

- ¿Qué quieres decir?5 a 6 mm

Duración total:45 a 65 mm

Parte número uno:623 7615

Push-in a través del panel:La versión de mamparo pasa la línea de aire directamente a través de un panel de chasis o marco con el hilo de latón haciendo la sujeción, por lo que un conector reemplaza una unión más un soporte adicional,y ambos extremos del tubo todavía empujan a mano sin herramientas.

Se mantiene bajo la tracción y la vibración:La fuerza de tracción es de 150 N o más, por lo que el tubo permanece sentado en el chasis, el eje y la carrocería donde los accesorios de las vibradoras se sueltan; un orificio de 5-6 mm mantiene la restricción de flujo baja a través del cuerpo de 45-65 mm.

Descripción

Conector de mamparo de entrada para el encaminamiento de los frenos de aire y las líneas neumáticas a través de un panel de chasis, marco o mamparo en vehículos comerciales.El hilo de latón sujetas el conector al panel y los extremos de empuje en asiento del tubo en ambos lados, por lo que una línea atraviesa el panel sin una unión separada, soporte o abrazadera de manguera. La fuerza de extracción es de 150 N o más, lo que mantiene el tubo sentado en el chasis,eje y carrocería en los que los accesorios de trabajo de vibración y carga de línea estén sueltos.

El conector se suministra con el número de pieza 623 7615 con un orificio de 5-6 mm y una longitud total de 45-65 mm, dimensionado para las líneas de aire utilizadas en los circuitos de frenos de autobuses, camiones, remolques y semirremolques,incluyendo ABS / EBS y suspensión neumáticaEl ensamblaje automático toma segundos por extremo y el accesorio se puede desmontar y reinstalar durante el mantenimiento, por lo que las reparaciones de línea no requieren nuevo hardware.

Con una temperatura de -40 °C a +100 °C, el cuerpo de hilo de latón y los extremos de empuje se mantienen estables desde el arranque en frío hasta las condiciones calientes del compartimento del motor y resisten la condensación, la sal de carretera y la niebla de aceite.El conector es adecuado para el mantenimiento de la flota de alta frecuencia y el reemplazo OEM, y se suministra con embalaje neutro o personalizado para programas de distribuidores y OEM.

Especificaciones

Las notificaciones

Abrir el embalaje con cuidado, inspeccionar el cuerpo de acoplamiento, el anillo de sellado y los extremos del tubo para detectar arañazos o daños, y manipular con cuidado para evitar arañazos en la superficie o daños en el sello.No tire con fuerza ni se doble fuertemente durante la instalación para evitar riesgos de seguridad de aflojamiento de las conexiones y agrietamiento del sello.La instalación debe ser realizada por personal cualificado para garantizar el ensamblaje correcto, el funcionamiento estable del sellado y la seguridad del servicio.