Conector de tubería de freno de latón natural ABC OEM 931 60 022 ISO14001 TS16949 CCC

Detalle Rápido

Nombre del Producto: Conector de Tubería de Freno

Calidad: ISO14001, TS16949, CCC

Marca: ABC / OEM

Color del Cuerpo: Latón Natural

Conexión: Rosca x Tubo

Grado de Latón: H59

Número de Pieza 3: 931 60 022

Rosca x Tubo, Cuerpo de Latón Único: Un extremo es roscado y el otro acepta el tubo de freno de aire, por lo que un solo conector de latón H59 une una válvula, tanque o puerto a la línea de tubería sin un adaptador adicional. El cuerpo de latón natural mantiene una cara de sellado y rosca mecanizadas que mantienen una junta sin fugas a una presión de trabajo de 1.6 MPa (16 bar).

Latón Natural, Probado en Flota: El latón H59 en acabado de latón natural resiste la condensación, la sal de carretera y la niebla de aceite mejor que las piezas chapadas o de plástico, y el programa de marca ABC / OEM suministra el mismo conector bajo marca neutra o del cliente.

Descripción

Conector de Tubería de Freno con conexión rosca x tubo para líneas de tubería de freno de aire y neumáticas en vehículos comerciales. El extremo roscado se enrosca en una válvula, tanque o puerto y el extremo del tubo acepta la tubería de freno de aire, por lo que un cuerpo de latón H59 une ambos lados del circuito sin adaptadores adicionales. La rosca mecanizada y la cara de sellado proporcionan una junta sin fugas a 1.6 MPa (16 bar) de presión de trabajo en líneas de freno de aire, ABS / EBS y suspensión de aire, y el acabado de latón natural mantiene la cara de sellado limpia y reutilizable en el mantenimiento de flotas.

Suministrado como número de pieza 931 60 022 en la serie 931 y disponible bajo el programa de marca ABC / OEM, el conector se produce bajo control de calidad certificado ISO14001, TS16949 y CCC, con inspección completa de dimensiones y roscas antes del embalaje, por lo que cada lote se ensambla de la misma manera en la línea y en el taller. El cuerpo de latón H59 tiene la resistencia y precisión de rosca necesarias para apretar y retrabajar repetidamente.

Clasificado para servicio de freno de aire de -40°C a +100°C, el conector de latón H59 mantiene su resistencia y precisión de rosca en condiciones de arranque en frío y compartimento de motor caliente. Diseñado para mantenimiento de flotas de alta frecuencia y reemplazo OEM, se adapta a líneas de aire de autobuses, camiones, remolques y semirremolques, y se suministra con embalaje neutro o personalizado para programas de distribuidores y OEM.

Especificaciones

Avisos

Abra el embalaje con cuidado, inspeccione el cuerpo del acoplamiento, el anillo de sellado y los extremos del tubo en busca de arañazos o daños, y manipule con cuidado para evitar arañazos en la superficie o daños en el sello. No tire con fuerza ni doble bruscamente durante la instalación para evitar riesgos de seguridad de aflojamiento de la conexión y agrietamiento del sello. La instalación debe ser realizada por personal cualificado para garantizar un ensamblaje correcto, un rendimiento de sellado estable y la seguridad del servicio.