623 7900 5/16 inch PA11 PU Brass Bulkhead Tube Connector ISO9001 IATF16949 CCC

Chi tiết nhanh

Tên sản phẩm: Đầu nối ống xuyên vách bằng đồng

Hình dạng khớp nối: Thẳng

Mã phụ tùng 2: 623 7900

Mô-men xoắn đai ốc khóa: 10-15 N·m

Chất lượng: ISO9001, IATF16949

OD ống (inch): 5/16"

Chất liệu ống: PA11 / PA12 / PU

Khớp nối xuyên vách thẳng: Một thân đồng thẳng xuyên qua bảng điều khiển hoặc khung gầm và đai ốc khóa kẹp nó từ phía bên kia với mô-men xoắn được kiểm soát, vì vậy ống chạy thẳng qua vách ngăn mà không cần thêm khớp nối, giá đỡ hoặc kẹp.

Đầu nối đẩy vào 5/16 inch, ren đồng: Các đầu nối đẩy vào nhận ống PA11, PA12 hoặc PU 5/16 inch bằng tay, trong khi ren đồng và đai ốc khóa giữ cho khớp nối chắc chắn trên khung gầm, trục và thân xe nơi rung động có thể làm lỏng khớp nối nhựa.

Mô tả

Đầu nối ống xuyên vách bằng đồng với thân thẳng để định tuyến các đường khí phanh và khí nén qua bảng điều khiển, khung gầm hoặc vách ngăn trên xe thương mại. Ren đồng xuyên qua bảng điều khiển và đai ốc khóa kẹp nó từ phía bên kia với mô-men xoắn 10-15 N·m, vì vậy đường ống đi qua vách ngăn mà không cần thêm khớp nối, giá đỡ hoặc kẹp, trong khi hình dạng thẳng giữ cho đường ống thẳng hàng và không bị tải trọng ngang.

Các đầu nối đẩy vào chấp nhận ống PA11, PA12 và PU 5/16 inch bằng tay, phù hợp với các đường khí được sử dụng trên mạch phanh xe buýt, xe tải, rơ moóc và bán rơ moóc, bao gồm cả ABS / EBS và hệ thống treo khí nén. Vì khớp nối có thể được tháo ra và lắp lại, việc sửa chữa đường ống và làm lại bảng điều khiển không cần phần cứng mới. Đầu nối được sản xuất theo quy trình kiểm soát chất lượng ISO9001 và IATF16949, với kiểm tra kích thước và ren trước khi đóng gói, vì vậy mỗi lô đều lắp ráp giống nhau trên dây chuyền và trong xưởng.

Được đánh giá cho dịch vụ phanh khí từ -40 đến +100 °C, thân ren đồng và các đầu nối đẩy vào giữ ổn định từ khi khởi động lạnh đến điều kiện khoang động cơ nóng và chống ngưng tụ, muối đường và sương dầu. Được cung cấp với mã phụ tùng 623 7900, đầu nối phù hợp cho việc bảo trì đội xe tần suất cao và thay thế OEM, và được đóng gói trung tính hoặc có đánh dấu tùy chỉnh cho các chương trình phân phối và OEM.

Thông số kỹ thuật

Lưu ý

Mở bao bì cẩn thận, kiểm tra thân khớp nối, vòng đệm và đầu ống xem có vết xước hoặc hư hỏng không, và xử lý nhẹ nhàng để tránh trầy xước bề mặt hoặc hư hỏng vòng đệm. Không kéo mạnh hoặc uốn cong đột ngột trong quá trình lắp đặt để tránh rủi ro an toàn do lỏng khớp nối và nứt vòng đệm. Việc lắp đặt phải được thực hiện bởi nhân viên có trình độ để đảm bảo lắp ráp chính xác, hiệu suất làm kín ổn định và an toàn khi sử dụng.