چگونه یک واحد AC اتوبوس را انتخاب کنیم: ظرفیت خنک کننده، ولتاژ و راهنمای اندازه

انتخاب واحد AC مناسب اتوبوس برای حفظ راحتی مسافران و عملکرد قابل اعتماد خودرو ضروری است. برای تولید کنندگان اتوبوس، اپراتورهای ناوگان، توزیع کنندگان و خریداران قطعات خودروهای تجاری,در هنگام انتخاب یک واحد تهویه مطبوع، سه مشخصات به ویژه مهم هستند:ظرفیت خنک کننده، ولتاژ و اندازه واحد.

یک واحد AC اتوبوس که خیلی کوچک است ممکن است خنک کننده کافی را ارائه ندهد، در حالی که یک سیستم بیش از حد بزرگ یا ناسازگار می تواند هزینه ها را افزایش دهد و مشکلات نصب یا الکتریکی ایجاد کند.

این راهنما توضیح می دهد که چگونه قبل از سفارش، واحدهای اتوبوس AC را بر اساس ظرفیت خنک کننده، ولتاژ، ابعاد و سایر مشخصات مهم ارزیابی کنید.

یک واحد AC اتوبوس یک سیستم تهویه مطبوع خودروهای تجاری است که برای خنک کردن و تهویه بخش مسافران اتوبوس طراحی شده است.

در مقایسه با سیستم های تهویه مطبوع اتومبیل، تهویه مطبوع اتوبوس به طور کلی باید کابین بسیار بزرگتر، مسافران بیشتری، باز کردن مکرر درب و قرار گرفتن در معرض گرما بیشتر باشد.

یک سیستم معمول اتوبوس AC ممکن است شامل:

• کمپرسور

• تهویه کننده

• فن های تهویه کننده

• تبخیرگر

• لوله های تبخیر کننده یا بادکنک

• دستگاه گسترش

• مدار خنک کننده

• سیستم کنترل

• خروجی های هوا

• اجزای الکتریکی

سیستم کامل باید به درستی با وسیله نقلیه مطابقت داشته باشد و نه تنها بر اساس یک مشخصات انتخاب شود.

اولین قدم درک وسیله نقلیه ای است که واحد AC بر روی آن نصب می شود.

اطلاعات مهم شامل:

• طول خودرو

• عرض خودرو

• ظرفیت مسافربری

• حجم داخلی

• تعداد و اندازه پنجره ها

• پیکربندی درب

• ساختار سقف

• عایق بندی

• محیط عملیاتی

• بار معمولی مسافران

به عنوان مثال، یک اتوبوس شاتل فشرده و یک اتوبوس بزرگ شهری ممکن است هر دو از تهویه مطبوع استفاده کنند، اما نیازهای خنک کننده آنها می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد.

یک اصل شروع مفید این است:

فضای مسافربری بزرگتر → نیاز بیشتر به خنک سازی

با این حال، طول خودرو به تنهایی نباید برای تعیین ظرفیت نهایی AC مورد استفاده قرار گیرد.

ظرفیت خنک کننده معمولا اولین مشخصات خریداران مقایسه می شود.

این نشان می دهد که سیستم تهویه مطبوع می تواند چه مقدار گرما را در شرایط عملیاتی مشخص از کابین مسافران خارج کند.

واحدهای رایج عبارتند از:

• kW

• BTU/h

• کلوکالری/ساعت

مناسب بودن واقعی بستگی به طراحی وسیله نقلیه، آب و هوا، بار مسافران، عایق بندی و شرایط عملیاتی سیستم دارد.

یک واحد AC کوچک ممکن است برای حفظ دمای مطلوب کابین تلاش کند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

• خنک سازی کابین آهسته

• خنک سازی ناکافی در زمان اوج تابستان

• توزیع نامنظم دمای

• زمان کار کمپرسور طولانی تر

• کاهش راحتی مسافران

برای اتوبوس هایی که در آب و هوای گرم یا تحت حمل سنگین مسافران کار می کنند، ظرفیت خنک کننده ناکافی می تواند به ویژه قابل توجه باشد.

یک واحد AC بزرگتر به طور خودکار یک واحد AC بهتر نیست.

یک سیستم بیش از حد بزرگ ممکن است:

• افزایش هزینه تجهیزات اولیه

• نیاز به فضای بیشتری برای نصب

• افزایش وزن سیستم

• نیاز به ظرفیت الکتریکی یا مکانیکی بیشتر

• برای درخواست بیش از حد گران باشد

هدف این است که یک سیستم باظرفیت خنک کننده مناسب، به جای اینکه فقط بزرگترین مدل موجود را انتخاب کنید.

آب و هوا تاثیری عمده بر انتخاب AC دارد.

یک اتوبوس که در آب و هوای ملایم کار می کند ممکن است نیاز به یک سیستم متفاوت از یک اتوبوس مشابه در یک منطقه گرم و مرطوب داشته باشد.

عوامل مهم محیطی عبارتند از:

• دمای محیط

• رطوبت

• تابش خورشیدی

• تراکم مسافران

• فرکانس باز شدن درب

• ساعات عملیاتی روزانه

• شرایط پارکینگ

• شرایط جاده و گرد و غبار

به عنوان مثال، اتوبوس شهری که در یک منطقه گرم کار می کند ممکن است بارگذاری مکرر مسافران و باز کردن مکرر درب را تجربه کند.این باعث ایجاد یک بار خنک کننده بیشتر از یک وسیله نقلیه در حال کار در شرایط خنک تر با توقف کمتر.

هنگام درخواست توصیه AC، خریداران باید به تامین کننده منطقه اصلی عملیات و آب و هوا را اطلاع دهند.

سازگاری ولتاژ یکی دیگر از مشخصات مهم است.

واحد AC باید با سیستم الکتریکی خودرو سازگار باشد.

سیستم های الکتریکی رایج خودروهای تجاری شامل:

• 12 ولت

• 24 ولت

• ۴۸ ولت

• سیستم های ولتاژ بالا برای وسایل نقلیه الکتریکی

بسیاری از اتوبوس های معمولی از معماری الکتریکی 24 ولت استفاده می کنند، در حالی که اتوبوس های الکتریکی ممکن است از سیستم های باتری ولتاژ بالا و کمپرسورهای الکتریکی اختصاصی استفاده کنند.

عدم تطابق ولتاژ می تواند باعث شود:

• مشکل سیستم

• آسیب به قطعات الکتریکی

• عملکرد بد حرکتی

• مشکلات کنترل کننده

• مشکلات نصب

قبل از خرید، خریداران باید هر دو مورد را تایید کنند:

ولتاژ سیستم الکتریکی خودرو

و

ولتاژ عملیاتی سیستم اتوبوس AC

این مشخصات باید قبل از تولید یا حمل و نقل با تامین کننده تایید شود.

سیستم محرک خودرو نیز بر انتخاب AC تأثیر می گذارد.

اتوبوس های سنتی دیزل یا بنزین ممکن است از یک کمپرسور موتور محرک یا دیگر پیکربندی AC مکانیکی استفاده کنند.

مشخصات مهم می تواند شامل موارد زیر باشد:

• جابجایی کمپرسور

• نصب کمپرسور

• تنظیمات درایو

• مواد خنک کننده

• ظرفیت خنک کننده

• ولتاژ خودرو

اتوبوس های الکتریکی معمولاً نیاز به یک کمپرسور الکتریکی و یک سیستم AC دارند که برای معماری الکتریکی خودرو طراحی شده اند.

خریداران باید توجه ویژه ای به موارد زیر داشته باشند:

• سازگاری با ولتاژ بالا

• مشخصات کمپرسور الکتریکی

• سازگاری کنترل کننده

• مصرف برق

• الزامات ایمنی

• رابط های ارتباطی در صورت لزوم

سیستم های AC اتوبوس الکتریکی نباید به سادگی با جایگزینی یک کمپرسور معمولی با یک کمپرسور الکتریکی انتخاب شوند.سیستم کامل باید در اطراف معماری الکتریکی خودرو طراحی شود.

حتی زمانی که ظرفیت خنک کننده و ولتاژ درست باشد، واحد AC ممکن است مناسب نباشد اگر به طور فیزیکی در وسیله نقلیه قرار نگیرد.

قبل از سفارش، چک کنید:

• طول کلی

• عرض کلی

• ارتفاع کلی

• نقاط نصب

• ابعاد سوراخ نصب

• ساختار سقف

• مجوز نصب مورد نیاز

• دسترسی به خدمات

• وزن

برای سیستم های AC روی سقف، فضای موجود روی سقف به ویژه مهم است.

یک واحد که خیلی بزرگ است ممکن است با:

• ساختارهای سقف

• خروجی اضطراری

• تجهیزات تهویه

• سیم کشی

• سایر اجزای سقف

بنابراین، خریداران باید قبل از تایید سفارش، نقشه ابعاد کامل را دریافت کنند.

وزن واحد AC اتوبوس نیز باید در نظر گرفته شود.

یک سیستم سنگین تر ممکن است تحت تاثیر قرار گیرد:

• وزن خودرو

• بار سقف

• الزامات نصب

• مصرف سوخت یا انرژی

• تعادل خودرو

هنگامی که دو سیستم AC با ظرفیت خنک کننده مشابه مقایسه می شود، سیستم سبک تر ممکن است مزیت نصب را ارائه دهد، با این شرط که الزامات عملکرد و دوام نیز برآورده شود.

بنابراین برای اپراتورهای ناوگان و سازندگان اتوبوس، وزن سیستم باید در مقایسه فنی گنجانده شود.

ظرفیت خنک کننده به شما می گوید که سیستم می تواند چقدر گرما را از بین ببرد، اما جریان هوا تعیین می کند که چگونه هوا خنک شده به طور موثر در سراسر محفظه مسافر توزیع می شود.

مشخصات مهم جریان هوا شامل:

• حجم جریان هوا

• تعداد هواداران

• سرعت فن

• طراحی خروجی هوا

• طرح توزیع هوا

یک اتوبوس طولانی ممکن است نیاز به یک پیکربندی توزیع هوا متفاوت از یک وسیله نقلیه کوتاه تر داشته باشد.

به همین دلیل، خریداران باید ارزیابی کنندظرفیت خنک کننده + جریان هوا + ترتیب خروجی هوابا هم

کمپرسور یکی از مهم ترین اجزای سیستم AC اتوبوس است.

در هنگام بررسی مشخصات کمپرسور، توجه داشته باشید:

• نوع کمپرسور

• جابجایی

• سازگاری با یخچال

• ولتاژ کار

• روش رانش

• الزامات خنک کننده

• شرایط عملیاتی پیش بینی شده

به عنوان مثال، یک کمپرسور که برای یک ظرفیت خنک کننده خاص مناسب است ممکن است برای پیکربندی سیستم دیگری مناسب نباشد.

بنابراین خریداران باید از انتخاب یک کمپرسور مستقل بدون تأیید سازگاری با تهویه کننده، تبخیرگر، دستگاه انبساط و سیستم کنترل اجتناب کنند.

ماده خنک کننده بر سازگاری و عملکرد کل سیستم خنک کننده تاثیر می گذارد.

قبل از سفارش یک واحد AC اتوبوس، تایید کنید:

• نوع یخچال

• سازگاری کمپرسور

• طراحی سیستم

• مقررات محلی

• الزامات نگهداری

بازارهای مختلف ممکن است الزامات نظارتی متفاوتی داشته باشند، بنابراین خریداران باید بازار مقصد مورد نظر را با تامین کننده بحث کنند.

خنک کننده نباید بدون تایید سازگاری با سیستم کامل AC تغییر کند.

اپارتمان های سقف محبوب هستند زیرا از فضای موجود خودرو به طور کارآمد استفاده می کنند.

در هنگام مقایسه واحد های AC اتوبوس سقف، خریداران باید بیش از ابعاد بیرونی را بررسی کنند.

چک:

یک تامین کننده باید قادر به ارائه یک نقشه فنی یا ورق مشخصات برای مدل انتخاب شده باشد.

وقتی دو مدل را مقایسه می کنید، فقط به قیمت نگاه نکنید.

به عنوان مثال:

انتخاب درست بستگی به کاربرد خودرو دارد.

یک سیستم 22 کیلو وات لزوما انتخاب بهتری از یک سیستم 16 کیلو وات نیست اگر خودرو به ظرفیت اضافی نیاز نداشته باشد.

برای دریافت یک توصیه دقیق، تا حد ممکن اطلاعات فنی را به تامین کننده ارائه دهید.

یک تحقیق مفید باید شامل:

اطلاعات مربوط به خودرو

• مدل خودرو

• طول خودرو

• عرض خودرو

• ظرفیت مسافربری

• نوع خودرو

اطلاعات برق

• ولتاژ خودرو

• سیستم باتری

• نوع محرک

اطلاعات عملیاتی

• بازار مقصد

• دمای محیطی معمولی

• رطوبت

• ساعات کار

• بارگذاری مسافران

اطلاعات نصب

• فضای نصب در دسترس

• ابعاد سقف

• الزامات نصب

• پیکربندی موجود AC

اطلاعات خرید

• مقدار مورد نیاز

• الزامات OEM

• برنامه تحویل هدف

• الزامات قطعات یدکی

هرچه اطلاعات کامل تر باشد، عرضه کننده می تواند به طور دقیق تر یک واحد AC مناسب را توصیه کند.

یک واحد ارزان تر ممکن است عملکرد خنک کننده، اجزای مختلف، شرایط گارانتی یا در دسترس بودن قطعات جایگزین متفاوت باشد.

به جای اینکه فقط قیمت خرید را مقایسه کنید، مشخصات کامل را مقایسه کنید.

ظرفیت خنک کننده بیشتر به طور خودکار به معنای عملکرد بهتر نیست.

سیستم AC باید با بار خنک کننده واقعی مطابقت داشته باشد.

عدم سازگاری ولتاژ می تواند باعث مشکلات جدی الکتریکی شود.

همیشه قبل از سفارش ولتاژ ماشین رو تایید کنید.

واحد AC ممکن است در زیر سقف قرار گیرد اما هنوز هم با سایر قطعات خودرو به دلیل ارتفاع، نقاط نصب یا فضای خالی مورد نیاز تداخل داشته باشد.

برای سیستم های سقف، وزن باید همراه با ساختار سقف و الزامات وسیله مورد توجه قرار گیرد.

یک عکس محصول نمی تواند همه ابعاد نصب را نشان دهد.

قبل از تایید مدل نهایی، یک نقشه ابعاد را درخواست کنید.

• نوع و مدل خودرو

• طول خودرو

• ظرفیت مسافربری

• ظرفیت خنک کننده مورد نیاز

• محیط عملیاتی

• ولتاژ خودرو

• ولتاژ سیستم AC

• نوع کمپرسور

• نوع یخچال

• جریان هوا

• طول واحد AC

• عرض واحد AC

• ارتفاع واحد AC

• نقاط نصب

• مجوز نصب

• وزن واحد

• پیکربندی خازن

• پیکربندی تبخیرگر

• در دسترس بودن قطعات یدکی

• تضمین

• الزامات OEM/ODM

• از کجا بدونم که اتوبوسم به چه ظرفیت خنک کننده ای نیاز دارد؟

ظرفیت خنک کننده بستگی به اندازه خودرو، ظرفیت مسافران، آب و هوا، عایق بندی، سطح پنجره، فرکانس باز شدن درب و سایر عوامل بار گرمایی دارد.تامین کننده باید درخواست را ارزیابی کند نه اینکه ظرفیت را تنها بر اساس طول خودرو انتخاب کند..

• آیا 16 کیلو وات برای یک سیستم AC اتوبوس کافی است؟

این به اتوبوس و محیط عملیاتی بستگی دارد. یک سیستم 16 کیلو وات ممکن است برای برخی از برنامه های کاربردی متوسط مناسب باشد اما برای یک وسیله نقلیه بزرگتر یا اتوبوس کار در آب و هوای بسیار گرم کافی نیست.

• معمولاً برای اتوبوس AC چه ولتاژ استفاده می شود؟

24 ولت در بسیاری از وسایل نقلیه تجاری معمولی رایج است، در حالی که اتوبوس های الکتریکی ممکن است از معماری های الکتریکی مختلف، از جمله سیستم های ولتاژ بالا استفاده کنند.

• چطور می توانم بررسی کنم که آیا یک واحد تهویه مطبوع روی پشت بام با اتوبوس من مطابقت دارد؟

نقشه ابعاد کامل واحد را با فضای سقف موجود مقایسه کنید. طول، عرض، ارتفاع، نقاط نصب، سوراخ های نصب، وزن و فضای خالی مورد نیاز را بررسی کنید.

• برای خنک کردن بهتر باید یک واحد AC بزرگ تر برای اتوبوس انتخاب کنم؟

لازم نیست. یک سیستم بیش از حد بزرگ می تواند هزینه، وزن و الزامات نصب را افزایش دهد. بهترین انتخاب یک سیستم مناسب بر اساس بار خنک کننده واقعی خودرو است.

• آیا می توان یک واحد AC اتوبوس را سفارشی کرد؟

بسیاری از تولید کنندگان AC خودروهای تجاری خدمات OEM و ODM را ارائه می دهند. سفارشی سازی ممکن است شامل ظرفیت خنک کننده، ولتاژ، ابعاد، پیکربندی کمپرسور، پیکربندی فن، ساختار نصب،سیستم کنترل، و نام تجاری.

انتخاب یک واحد AC اتوبوس نیاز به ارزیابی کامل از وسیله نقلیه به جای تمرکز بر یک مشخصات واحد دارد.

سه نقطه شروع مهم این است:

1. ظرفیت خنک کننده آیا سیستم می تواند خنک کننده کافی را فراهم کند؟

2. ولتاژ: آیا سیستم AC با سیستم الکتریکی خودرو سازگار است؟

3. اندازه آیا می توان واحد را به درستی در فضای موجود نصب کرد؟

پس از تأیید این سه عامل، خریداران باید جریان هوا، مشخصات کمپرسور، یخچال، وزن، الزامات نصب، نگهداری، قطعات جایگزین و پشتیبانی از تامین کننده را ارزیابی کنند..

برای تولید کنندگان اتوبوس، اپراتورهای ناوگان، توزیع کنندگان و خریداران قطعات خودروهای تجاری، ارائه اطلاعات کامل خودرو به تامین کننده یکی از بهترین راه ها برای انتخاب سیستم AC مناسب است.