Convertisseur CC-CC IP54 100-200 kHz 100 MOhm EN 55011 Classe B 180W ISO14001 TS16949

Nom du produit : Convertisseur CC-CC 180W

Qualité : ISO14001, TS16949

Indice de protection : IP54

Fréquence de commutation : 100-200 kHz

Résistance d'isolement : ≥ 100 MΩ

Norme CEM : EN 55011 Classe B

· Étanchéité IP54, prêt pour le compartiment moteur : Le boîtier IP54 empêche la poussière et résiste aux projections d'eau, permettant ainsi de monter le convertisseur dans la cabine, sous le siège ou dans le boîtier de batterie où la condensation et les éclaboussures de la route font partie du quotidien.

· EN 55011 Classe B, 100-200 kHz : La commutation s'effectue à 100-200 kHz avec une résistance d'isolement de 100 MΩ ou plus, et le module est conforme à la norme EN 55011 Classe B, il ne perturbe donc pas les radios et les systèmes télématiques partageant le même faisceau de câbles du véhicule.

Convertisseur CC-CC 180W pour les systèmes électriques de véhicules, intégré dans un boîtier étanche IP54 qui empêche la poussière et résiste aux projections d'eau, permettant ainsi de monter le module dans la cabine, sous le siège ou dans le boîtier de batterie où la condensation et les éclaboussures de la route font partie du quotidien. Le convertisseur fonctionne à une fréquence de commutation de 100-200 kHz et maintient une résistance d'isolement de 100 MΩ ou plus entre l'entrée et la sortie.

Le module est conforme à la norme EN 55011 Classe B pour les émissions électromagnétiques, de sorte que le circuit de commutation ne perturbe pas les radios, les caméras et les systèmes télématiques qui partagent le même faisceau de câbles du véhicule. Un boîtier en aluminium nervuré dissipe la chaleur des composants de commutation dans le boîtier, et les fils d'entrée et de sortie sont équipés de bornes pour une connexion par vis propre.

Produit sous contrôle qualité ISO14001 et TS16949, le convertisseur est conçu pour une utilisation intensive à haute fréquence où le module alimente des accessoires chaque jour. Il convient aux systèmes électriques de bus, camions, remorques et semi-remorques, aux rénovations de flotte et aux programmes OEM, et est emballé de manière neutre ou avec un marquage personnalisé pour la distribution et la fourniture OEM.

Ouvrez soigneusement l'emballage, inspectez le corps de couplage, la bague d'étanchéité et les extrémités des tubes pour détecter toute rayure ou dommage, et manipulez avec précaution pour éviter les rayures de surface ou les dommages au joint. Ne tirez pas avec force et ne pliez pas brusquement pendant l'installation pour éviter les risques de desserrage de la connexion et de fissuration du joint. L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié pour garantir un assemblage correct, des performances d'étanchéité stables et la sécurité d'utilisation.