বাসের অল্টারনেটর FAQ: আউটপুট, ফিট এবং সাধারণ ত্রুটি

একটি বাস এজেন্টর কত এমপি প্রয়োজন?
লোড থেকে কাজ, একটি বৃত্তাকার সংখ্যা নয়. একটি কোচ সঙ্গে ছাদ এয়ার কন্ডিশনার, আলো এবং দরজা সিস্টেম সাধারণত 120 ¢ 160A 24V এ চালায়. সিসিটিভি যোগ করুন, তথ্য বিনোদন,ইউএসবি চার্জিং এবং ড্রাইভার সহায়তা এবং আপনি 200A + শ্রেণীতে আছেন. নির্বাচিত করার সৎ উপায় হল ক্রমাগত লোড (এসি, আলো, ইলেকট্রনিক্স) প্লাস পিক (ডোর মোটর,কম্প্রেসার ক্লাচ) এবং একটি ইউনিট চয়ন যার আউটপুট বক্ররেখা ইঞ্জিন প্রকৃতপক্ষে চালানো গতিতে তাদের জুড়ে.

সর্বাধিক আউটপুট এবং অলস আউটপুট মধ্যে পার্থক্য কি?
সর্বাধিক আউটপুট হল উচ্চ ইঞ্জিনের ঘূর্ণন গতিতে সিলিং; অল্টারনেটর যখন ইঞ্জিনটি টিক করে তখন অল্টারনেটরটি কী সরবরাহ করে তা অল্টারনেটর। একটি সিটি বাস তার কাজের চক্রের এক তৃতীয়াংশের জন্য অল্টারনেট করতে পারে যখন ছাদ এসি চালায়,তাই নিষ্ক্রিয় সংখ্যা সংখ্যা যা গুরুত্বপূর্ণ. যদি একটি স্পেসিফিকেশন শীট শুধুমাত্র একটি সংখ্যা তালিকাভুক্ত, আউটপুট বক্ররেখা জন্য জিজ্ঞাসা করুন.

১২ ভোল্ট নাকি ২৪ ভোল্ট?
যানবাহন স্থাপত্য সিদ্ধান্ত নেয়ঃ অনেক হালকা ট্রাক এবং পুরোনো বাস 12V হয়; ভারী বাস, কোচ এবং ট্রাক প্রায় সবসময় 24V হয়। কখনও মিশ্রিত করবেন না।ব্যাটারি ব্যাংক গণনা করুন ∙ দুটি ১২ ভোল্ট ব্যাটারি সিরিজে সাধারণত ২৪ ভোল্ট মানে.

উচ্চ-এম্পের এজেন্ট্রেটর কি সবসময়ই ভালো?
স্বয়ংক্রিয়ভাবে নয়। একটি উচ্চ আউটপুট ইউনিট ভারী, আরো ব্যয়বহুল এবং একটি ভিন্ন পলি অনুপাত বা তারের প্রয়োজন হতে পারে। সঠিক ইউনিট মার্জিনের সাথে লোডের সাথে মেলে, ক্যাটালগের বৃহত্তম নয়।

আমি কি দেখতে দেখতে এনার্জেটরের সাথে মিলে যেতে পারি?
চেহারা যথেষ্ট নয়. একই শরীর বিভিন্ন আউটপুট, নিয়ামক বা pulley বৈকল্পিক লুকিয়ে রাখতে পারেন. পরিবর্তে পাঁচ ফিট বিবরণ মেলেঃ মাউন্ট কান এবং মাধ্যমে-বোল্ট, pulley আকার এবং বেল্ট প্রোফাইল,ঘূর্ণন এবং শীতলতা ফ্যান, বৈদ্যুতিক সংযোগকারী, এবং নিয়ন্ত্রক.

পলি কি জেনারেটরের সাথে আসে?
কখনও কখনও, এবং এই একটি সাধারণ বিস্ময়. নিশ্চিত করুন যদি পলি এবং বেল্ট অন্তর্ভুক্ত করা হয় বা পুরানো ইউনিট থেকে স্থানান্তরিত করা আবশ্যক. পলি ব্যাসার্ধ বেল্ট অনুপাত পরিবর্তন,যা আউটপুট এবং বেল্ট জীবন পরিবর্তন করে.

ট্রাকের জ্বালানী জ্বালানী কি একই মডেলের বাসের জন্য উপযুক্ত?
এমনকি একই ব্র্যান্ডের মধ্যেও, একটি কোচ এবং একটি ট্রাক প্ল্যাটফর্ম বিভিন্ন মাউন্ট বা ভোল্টেজ ব্যবহার করতে পারে। প্ল্যাটফর্ম এবং অংশ নম্বরটি পরীক্ষা করুন, কেবল ব্যাজ নয়।

যদি আমার পার্ট নম্বর বন্ধ হয়ে যায়?
পুরানো ইউনিট বা ছবি (মাউন্ট, পলি, প্লাগ, লেবেল) পাঠান। একটি বিশেষজ্ঞ সরবরাহকারী বর্তমান সমতুল্য ক্রস রেফারেন্স, যা কেন প্ল্যাটফর্ম দ্বারা রূপান্তর ট্র্যাক ক্যাটালগ মূল্যবান।

কেন একটি নতুন জ্বালানী মেশিন কয়েক মাসের মধ্যে ব্যর্থ হয়?
বেশিরভাগ প্রাথমিক ব্যর্থতা ইনস্টলেশনের ত্রুটিঃ ভুল পলি বেল্ট স্লিপ এবং অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ, একটি কম আকারের ইউনিট পূর্ণ আউটপুট চলমান, বা একটি অবরুদ্ধ শীতল পথ।একটি ইউনিট যা তরুণ ব্যর্থ হয় তার ফিটনেসের চেয়ে তার বিল্ডের শিকার হয়.

ব্যাটারি লাইট অল্টারনেটেড এ ঝলকানি ∙ আল্ট্রিনেটর বা ব্যাটারি?
এটি হতে পারে। ব্যাটারিতে ভোল্টেজ পরিমাপ করুনঃ 13.8V এর নীচে (24V সিস্টেমঃ 27.4V এর নীচে) লোডের সাথে অলস অবস্থায় সীমিত অলস আউটপুট প্রস্তাব করে; একটি স্বাস্থ্যকর চার্জিং সিস্টেম মোটামুটি 13.8V14.4V / 27.6V28.8V ধরে রাখে.

অ্যালটারেটরটা গোলমাল করছে, এটা কি লেয়ারিং?
প্রায়শই, কিন্তু সবসময় নয়। একটি ব্যর্থ বিয়ারিং whines বা grumbles; একটি scraping শব্দ বায়ুচলাচল হাউজিং আঘাত হতে পারে, এবং স্টার্টআপ একটি চিৎকার সাধারণত বেল্ট স্লিপ মানে।একটি পুনর্নির্মাণ কিট অর্ডার করার আগে শব্দ এবং বেল্ট অবস্থা দ্বারা নির্ণয় করুন.

গরম বা ধূসর অঞ্চলে এজেন্টগুলোকে কী ধ্বংস করে?
তাপ চক্র এবং দূষণ। ধুলোযুক্ত পরিবেশে, শীতল পেরেকগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং ইউনিটটি অতিরিক্ত গরম হয়; চরম তাপে, দীর্ঘস্থায়ী পূর্ণ লোড চলমান ডায়োড এবং নিয়ন্ত্রককে হ্রাস করে।নিয়মিত পরিষ্কার করা এবং সঠিকভাবে ফিট করা জীবনকে নাটকীয়ভাবে বাড়িয়ে তোলে.

প্রাপ্তির পর কয়েকটি চেক একটি ক্ষতিগ্রস্ত বা ভুল প্রেরণ ইউনিট মাউন্ট এড়াতেঃ

• শারীরিক পরীক্ষা∙ কোন বাঁকা মাউন্টার কান, ডাম্প বা ড্রপ চিহ্ন নেই; পলি ঘুরান এবং রুক্ষতার জন্য মনোযোগ দিন।
• লেবেল চেকভোল্টেজ, আউটপুট এবং পার্ট নম্বর ক্রমে মিলছে; নিয়ামকগুলির দৃশ্যমান চিহ্ন রয়েছে।
• সংযোগকারী পরীক্ষা করুন∙ প্লাগ এবং টার্মিনালগুলি গাড়ির প্রকৃতপক্ষে যা আছে তার সাথে মিলে যায়, শুধু ছবি নয়।
• পলি এবং বেল্ট চেক√ পলি উপস্থিত এবং সঠিক, বেল্ট প্রোফাইল (ভি বা মাল্টি-রিব) ম্যাচ।
• গ্যারান্টি নোট∙ সিরিয়াল রেজিস্টার করুন এবং ইনভয়েস রাখুন; ফিট প্রুফ দিয়ে অ্যালটারেটর দাবি করা সহজ।

যদি কোন কিছু পরিষ্কার না হয়, ছবি তুলুন এবং ফিট করার আগে জিজ্ঞাসা করুন। একটি পনের মিনিটের চেক একটি রিটার্ন দাবি beats।

বেশিরভাগ বাস ফ্লিটে নতুন এবং পুনর্নির্মাণ ইউনিট উভয়ই বাজারে দেখা যায়। একটি সঠিক পুনর্নির্মাণের অ্যালগরিদমের একটি বিচ্ছিন্ন, পরিষ্কার, পুনরায় মোড়ানো বা প্রতিস্থাপিত রটার এবং স্ট্যাটর, নতুন বিয়ারিং,ব্রাশ এবং নিয়ন্ত্রক, এবং একটি নতুন ইউনিটের সমতুল্য পরীক্ষা করা হয়। একটি সস্তা "পুনর্নির্মাণ" শুধুমাত্র নতুন ব্রাশ এবং একটি স্প্রে ক্যান পেতে পারে। দুটি ব্যবহারিক পার্থক্য একটি ক্রেতা জন্য গুরুত্বপূর্ণঃযেখানে রিম্যান একটি বন্ধ OE নম্বর প্রতিস্থাপন করে যা কোন নতুন ইউনিট জুড়ে না, এটি একমাত্র অর্থনৈতিক বিকল্প হতে পারে; এবং গ্যারান্টি হল √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √পুনঃনির্মাণ প্রক্রিয়া এবং পরীক্ষার শংসাপত্র ফাইলটিতে সংরক্ষণ করুন, কারণ ডাউনস্ট্রিম ক্রেতাদের (এবং কিছু বাজারে কাস্টমস) জিজ্ঞাসা।

মধ্যপ্রাচ্য ও উত্তর আফ্রিকা:গরম এবং ধুলো আধিপত্য বিস্তার করে। আটকে থাকা শীতল পাতা হ'ল ব্যর্থতার নম্বর এক কারণ; বাহ্যিক ফ্যান এবং পরিষ্কারের জন্য বন্ধুত্বপূর্ণ হাউজিং সহ ইউনিটগুলি নির্দিষ্ট করুন এবং প্রতিটি তেল সার্ভিসে পাতা অঞ্চলটি পরীক্ষা করুন।উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রাও আউটপুট হ্রাস করে, তাই লোড গণনাতে ~ 10% অতিরিক্ত মার্জিন যোগ করুন।

উপ-সাহারান আফ্রিকা এবং উষ্ণ জলবায়ুঃভোল্টেজ স্থিতিশীলতা গুরুত্বপূর্ণ যেখানে ব্যাটারি পুরানো এবং লোড অনির্দেশ্য। একটি শক্তিশালী নিয়ন্ত্রক এবং সামান্য সংরক্ষণশীল লোড প্রোফাইল ব্যর্থতা হ্রাস;এছাড়াও ঘন ঘন বেল্ট পরিদর্শন জন্য বাজেট কারণ তাপ বেল্ট শক্ত.

ঠান্ডা অঞ্চলঃশীতকালে ব্যর্থতা প্রায়ই ব্যাটারি থেকে আসে, alternator থেকে নয়ঃ ঠান্ডা ব্যাটারি স্টার্টআপ উপর বিশাল চার্জ বর্তমান আঁকা, যা alternator চাপ।শীতকালে "alternator" অভিযোগ ব্যাটারি ব্যাংক প্রথম চেক করুন, এবং গ্রীষ্মকালীন ব্যর্থতার জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে ঠান্ডা মৌসুমের জন্য জেনারেটর রাখুন।

মৌসুমী শিখরঃকোচ এয়ার কন্ডিশনার সর্বাধিক অ্যালগরিদম লোড চালায়। গরম মৌসুমের আগে প্রাক-স্টক অ্যালগরিদম এবং বেল্ট; শরত্কালে অর্ডার করা একটি পরিবেশক মে মাসে অর্ডার করার তুলনায় ভাল সীসা সময় পায়।

২৪ ভোল্ট সিস্টেমে ২৮ ভোল্ট রেগুলেটর সেটিং মানে কি?
স্বাভাবিক। একটি 24 ভোল্ট সিস্টেম প্রায় 27.6 ¢ 28.8 ভোল্ট চার্জ করে; অ্যালটারেটরের লেবেলে প্রায়শই নামমাত্র সিস্টেমের ভোল্টেজের পরিবর্তে নিয়ন্ত্রিত ভোল্টেজ উল্লেখ করা হয়। যদি লেবেলে 28 ভোল্ট বলে,এটা প্রায় নিশ্চিতভাবে একটি 24 ভোল্ট সিস্টেম alternator হয়.

আমার অ্যালটারেটর চার্জ বেশি হয়ে গেছে, তারপর রিগুলেটর বা ব্যাটারি কমেছে?
প্রায়শই ব্যাটারির অবস্থা সমস্যাঃ একটি ব্যর্থ ব্যাটারি চার্জ নেয় এবং তারপর এটি প্রত্যাখ্যান করে, নিয়ন্ত্রককে বিভ্রান্ত করে। alternator বা তার নিয়ন্ত্রককে দোষারোপ করার আগে ব্যাটারিটি লোড পরীক্ষা করুন।

আমি কি ১২০ এ এ বাস এজেন্টকে ২০০ এ এ আপগ্রেড করতে পারি?
কেবলমাত্র যদি ক্রেট, পলি অনুপাত এবং তারের এটি সমর্থন করে তবে এটি সম্ভব। পলি সর্বাধিক গতি / আউটপুট চালায়; ফ্যানকে উচ্চতর আউটপুটটি শীতল করতে হবে;এবং বৈদ্যুতিক মেশিন থেকে ব্যাটারি থেকে তারের বর্তমান বহন করতে হবেআপগ্রেড করার আগে তিনটি নিশ্চিত করুন।

আমি কিভাবে জানবো যে বেল্টটা ঠিক আছে?
প্রোফাইল (একক ভি বা মাল্টি-রিপ) এবং কার্যকর দৈর্ঘ্য পরীক্ষা করুন এবং টেনসার ভ্রমণ নিশ্চিত করুন। একটি খুব দীর্ঘ বেল্ট গতিতে স্লিপ;একটি খুব সংক্ষিপ্ত bearings এবং alternator মাউন্ট overloads.

একটি "স্মার্ট" বা লিন-নিয়ন্ত্রিত জেনারেটর কী?
একটি স্মার্ট অ্যালটারেটর একটি LIN বা সিরিয়াল লিঙ্কের মাধ্যমে ইঞ্জিনের ECU দ্বারা চালিত হয় যা জ্বালানি খরচ এবং ব্যাটারি যত্নের জন্য আউটপুট পরিবর্তন করে।প্রতিস্থাপন অনুরূপ জন্য অনুরূপ একটি সাধারণ alternator চার্জ হতে পারে কিন্তু ড্যাশবোর্ড এবং ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ভুল আচরণ করবে.

এক বিক্রেতা এর ফিক্সঃ একটি দুই মডেলের মান।পশ্চিম আফ্রিকার একটি বিতরণকারী ১১টি অ্যালগরেটর পার্ট নম্বর স্টক করছিল এবং এখনও স্টক-আউট এর মুখোমুখি ছিল কারণ তালিকাটি এক সময়ে এক অনুসন্ধান বৃদ্ধি পেয়েছিল। একটি ফ্লিট সার্ভে থেকে কাজ করে,তার সরবরাহকারী দুটি আউটপুট ক্লাসে যানবাহনগুলিকে ম্যাপ করেছে ₹ স্ট্যান্ডার্ড কোচগুলির জন্য 120A 24V এবং প্রিমিয়াম এবং এসি-ভারী মডেলগুলির জন্য 200A 24V ₹ এবং কোন বিদ্যমান নম্বরগুলি দুটি শ্রেণীর প্রতিস্থাপন করেছে তা চিহ্নিত করেছেস্টক একাদশ থেকে চার লাইন হ্রাস (দুই alternator মডেল, প্লাস বেল্ট এবং সংযোগকারী), ক্রস রেফারেন্স শীট এক পৃষ্ঠায় হ্রাস করা হয়েছে,এবং বিক্রেতা ধীর গতির বহিরাগত পণ্য বহন বন্ধএর থেকে আমরা কী শিক্ষা পেলামঃ অ্যালটারেটরগুলির পরিসীমা প্রায়শই ফ্লিটের চাহিদার চেয়েও বেশি এবং প্ল্যাটফর্ম ভিত্তিক মানগুলি উপলব্ধতার উন্নতি করার সময় স্টক হ্রাস করে।

অ্যালটারনেটরগুলি তাদের পরিবেশের সাথে নির্ভরযোগ্য। ব্যবহারিক রক্ষণাবেক্ষণের তালিকাটি সংক্ষিপ্তঃ শীতল পাতা এবং ফ্যান পরিষ্কার রাখুন (ধুলোযুক্ত অঞ্চলে সমালোচনামূলক),প্রতিটি সার্ভিসে বেল্ট টেনশন এবং অবস্থা পরীক্ষা করুন, ব্যাটারি এবং তারের স্বাস্থ্যকর কিনা তা যাচাই করুন (একটি দুর্বল ব্যাটারি alternator আরও কঠিন কাজ করে তোলে), এবং চার্জিং ভোল্টেজ প্রবণতা পর্যবেক্ষণ করুন যাতে একটি নিয়ন্ত্রক ড্রিফট প্রাথমিকভাবে ধরা হয়। ছাদ এসি সহ কোচগুলিতে,গরম মৌসুমের আগে অ্যালগরেটরটি সার্ভিস করুন.

পাইকারি ক্রয় যখন একটি প্ল্যাটফর্ম তালিকার চারপাশে অর্ডার তৈরি করা হয়, একক অনুরোধের একটি স্তর নয় তখন এটি নিরাপদ। যানবাহন মডেল, ভোল্টেজ এবং কোনও ওই বা স্ট্যাম্পযুক্ত নম্বর সহ ফ্লিট তালিকা প্রেরণ করুন;সরবরাহকারী অর্ডার ম্যাপএটি মিশ্র ফ্লিটের জন্য আপনাকে দুটি বা তিনটি অ্যালটারেটর মডেলের উপর স্ট্যান্ডার্ডাইজ করতে দেয়, যা স্টক, প্রশিক্ষণ এবং ক্রস-রেফারেন্স কাজ কমাতে পারে।প্যাকেজিং নিশ্চিত করুন (ফোম ইনসার্ট এবং কার্টন), পলি অন্তর্ভুক্ত করা হয় কিনা, এবং মিশ্র কনটেইনার পরিকল্পনা যদি alternators অন্যান্য বাস অংশ সঙ্গে জাহাজ।

গুয়াংজু নিউজং অটো পার্টস কোং, লিমিটেড ইউটং, কিং লং, গোল্ডেন ড্রাগন, হিগার, ঝংটং, ফোটন এবং বিওয়াইডি যানবাহনের জন্য প্রেস্টোলাইট টাইপ ইউনিট সহ অটো জেনারেটর সরবরাহ করে,ক্রস রেফারেন্স এবং প্যাকিং সমর্থন সহ. আপনার পার্ট লিস্ট, ওই নম্বর বা ইউনিটের ছবি পাঠান, এবং আমরা এক ব্যবসায়িক দিনের মধ্যে উদ্ধৃতি দেব।

• বাস ও ট্রাকের অ্যালটারেটরঃ কীভাবে চয়ন করবেন, ক্রস রেফারেন্স এবং পাইকারি কিনবেন
• আল্টারনেটর পণ্য পরিসীমা
• বাস পার্টস ওভারভিউ
• ইভি পার্টস

একটি বাস এজেন্টর কত এমপি প্রয়োজন?
ছাদ এসি সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড কোচের সাধারণত 24V এ 120 ′′ 160A প্রয়োজন; একটি সম্পূর্ণ লোড করা আধুনিক কোচের 200A বা তার বেশি প্রয়োজন হতে পারে। লোডের সাথে মেলে এমন অলস আউটপুট দ্বারা চয়ন করুন।

অলস আউটপুট মানে কি?
150A ইউনিট অলরেড এ কেবল 60 ′′ 70A সরবরাহ করতে পারে, তাই ভারী ছাদ-এসি লোড সহ একটি সিটি বাসকে শক্তিশালী অলরেড আউটপুট সহ একটি ইউনিট প্রয়োজন।

আমি কি ২৪ ভোল্টের বাসে ১২ ভোল্টের এনার্জেটর লাগাতে পারি?
না, ভোল্টেজ পুরো বৈদ্যুতিক স্থাপত্যের অংশ; মিশ্রণ ব্যাটারি ব্যাংক এবং ইলেকট্রনিক্স ক্ষতিগ্রস্ত।

আমার জ্বালানী এক বছরের মধ্যে ব্যর্থ হয় কেন?
সাধারণত একটি ফিট বা লোড সমস্যাঃ ভুল পলি বা বেল্ট, অল্প আকারের অল্টারনেটিং আউটপুট, বা আটকে থাকা শীতলতা। প্রথমে সেগুলি পরীক্ষা করুন।

আমি কিভাবে জানবো যে আমি একটি এনার্জেটর কেনার আগে এটির সাথে মিলেছে?
পাঁচটি ফিট বিবরণ (মাউন্ট, পলি, ঘূর্ণন / শীতল, সংযোগকারী, নিয়ন্ত্রক) এর সাথে মিল করুন এবং সরবরাহকারীর সাথে প্ল্যাটফর্ম এবং ওই নম্বরটি নিশ্চিত করুন।

আপনার ফ্লাইটের তালিকা, অংশের নম্বর বা ইউনিটের ছবি পাঠান।আমরা এক ব্যবসায়িক দিনের মধ্যে উদ্ধৃতিএবং আউটপুট, মাউন্ট, পলি এবং প্যাকিং নিশ্চিত করুন।

এই FAQ টি অক্টোবর ২০২৬ সালে B2B সোর্সিং রেফারেন্সের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। অর্ডার দেওয়ার আগে সর্বদা আমাদের বিক্রয় দলের সাথে বর্তমান ক্যাটালগ, স্পেসিফিকেশন এবং শর্তাদি নিশ্চিত করুন।

বেশিরভাগ অ্যালটারেটর সমস্যার পিছনে প্যাটার্নটি যতটা দেখাচ্ছে তার চেয়ে সহজঃ আউটপুটটি আসল লোডের সাথে মেলে, গাড়ির সাথে পাঁচটি ফিট বিবরণকে মেলে, এবং শীতল এবং বেল্টকে সুস্থ রাখে।এই তিনটা কর, আর এনার্জেটরটা সবথেকে নীরব হয়ে যাবে, বাসের সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী উপাদান।