बस और कोच सीटें: प्रकार, सामग्री और थोक सोर्सिंग

एक सीट में मूल्य की तीन परतें होती हैं और वे अलग-अलग दरों पर घिसती हैं, जो अच्छी तरह से खरीदने की कुंजी है:

• फ्रेम।स्टील ट्यूब या दबाया हुआ स्टील, वेल्डेड और कोटेड। यह यात्री, बेल्ट लोड और गलियारे के दुरुपयोग को वहन करता है। इसे फोम के दो सेटों से अधिक समय तक चलना चाहिए; यदि यह मुड़ा हुआ या फटा हुआ है, तो सीट समाप्त हो गई है।
• फोम।लोड और आराम लेता है। घनत्व और मोटाई तय करती है कि यह पहले वर्ष में और पांचवें वर्ष में कैसा महसूस होता है - कम घनत्व वाला फोम कुछ वर्षों के भीतर सीट पैन में कुचल जाता है, और इसे ठीक करने के लिए किसी भी मात्रा में री-ट्रिमिंग नहीं की जा सकती है।
• ट्रिम।पहनने का काम करता है। विनाइल साफ करने में आसान है और शहर के काम के लिए उपयुक्त है; मोक्वेट कोच पर अधिक आरामदायक और शांत है लेकिन धूल और दाग को पकड़ता है। सिलाई, पाइपिंग और जिस तरह से कवर को फ्रेम से जोड़ा जाता है, वह तय करता है कि यह तंग रहेगा या नहीं।

यही कारण है कि एक सस्ती सीट और एक अच्छी सीट एक तस्वीर में समान दिखती हैं और दो साल बाद पूरी तरह से भिन्न होती हैं: तस्वीर ट्रिम दिखाती है, और ट्रिम तीन परतों में सबसे सस्ती है।

सीटें सुरक्षा दायित्वों वाली आंतरिक फिटिंग हैं, और खरीदार उन्हें बता सकता है:

• सामग्री ज्वलनशीलताट्रिम और फोम का, गंतव्य बाजार के लिए परीक्षण साक्ष्य के साथ।
• बेल्ट एंकरेज की ताकतजहां बेल्ट सीट पर लगे होते हैं, जिसमें फर्श की फिक्सिंग और फ्रेम को मजबूत करना शामिल है।
• गलियारे की चौड़ाई और भागने के रास्ते— एक चौड़ी सीट जो गलियारे को संकरा करती है, वह वाहन को गैर-अनुपालन बना सकती है, भले ही वह अधिक आरामदायक हो।
• सिर और घुटने के प्रभाव से सुरक्षासीट के पीछे, विशेष रूप से विभाजन या मेज के सामने वाली सीटों पर।
• फिक्सिंग— सीट-टू-फ्लोर बोल्ट और उनका टॉर्क सुरक्षा मामले का हिस्सा हैं, और गलत बोल्ट के साथ फिट की गई सीट मूल के बराबर नहीं है।

• फोम क्रशकुशन के सामने वाले किनारे पर, जहां यात्री बैठते हैं; कवर फिर ढीला दिखता है और सीट सपाट महसूस होती है।
• ट्रिम घिसाव और आंसूगलियारे के किनारे पर, पाइपिंग और पीठ के ऊपर - बैग, हाथ और सिर के साथ तीन संपर्क बिंदु।
• रिक्लाइनर पर्ची या विफलता,आमतौर पर यात्रियों द्वारा रिलीज का उपयोग करने के बजाय बैकरेस्ट को स्टॉप के खिलाफ मजबूर करने से।
• आर्मरेस्ट और टेबल टूटना,कोच सीटों पर सबसे आम क्षति और मरम्मत के लिए सबसे सस्ता।
• फिक्सिंग ढीला होनाऔर रेल जंग, जो पहले एक चीख़ के रूप में और फिर यात्री के नीचे आंदोलन के रूप में दिखाई देते हैं।
• बेल्ट एंकरेज जंगजहां बेल्ट फिट किए जाते हैं - एक सुरक्षा वस्तु जो ट्रिम के नीचे चुपचाप विफल हो जाती है।

निर्णय आमतौर पर आर्थिक होता है, और दोनों दिशाओं में गलती करना आसान होता है। री-फोमिंग और री-ट्रिमिंग की लागत एक नई सीट की लागत का एक अंश है और आराम बहाल करती है यदि फ्रेम, रिक्लाइनर और फिक्सिंग ध्वनि हैं; फ्रेम मुड़ा हुआ या रिक्लाइनर विफल होने वाली सीट को बदलना सही कॉल है, क्योंकि मरम्मत लंबे समय तक नहीं चलेगी।

एक व्यावहारिक नियम: जब क्षति फोम, ट्रिम, आर्मरेस्ट या टेबल में हो तो नवीनीकरण करें। जब यह फ्रेम, रिक्लाइनर, फर्श फिक्सिंग या बेल्ट एंकरेज में हो तो बदलें। नवीनीकरण भी एक बेड़े को अलग-अलग वर्षों में खरीदे गए वाहनों में एक सुसंगत आंतरिक रंग बनाए रखने की अनुमति देता है - एक छोटी सी बात जिसे यात्री स्वीकार करने से अधिक नोटिस करते हैं।

गर्म जलवायुफोम और विनाइल को जल्दी उम्र देता है; यूवी ट्रिम को फीका कर देता है और कवर को कठोर कर देता है, और ग्लेज़िंग के माध्यम से सीधी धूप में एक सीट सबसे खराब स्थिति है। एक गहरा ट्रिम फीकापन छुपाता है लेकिन गर्मी को अवशोषित करता है, इसलिए चुनाव एक समझौता है।

आर्द्र जलवायुजहां ट्रिम के नीचे और फोम में फफूंदी दिखाई देती है; फिक्स ज्यादातर सफाई विधि है - कम गीली धुलाई, बेहतर सुखाने, और वाहन के माध्यम से हवा का संचलन बजाय इसे रात भर नम सील करने के।

धूल भरे बाजारतंत्र और मोक्वेट को लोड करते हैं; एक चिकना विनाइल और एक आसान-से-साफ डिजाइन किसी भी कोटिंग से अधिक रखरखाव के बोझ को कम करता है।

• फिटमेंट डेटा भेजें:रेल पिच, लेग पैटर्न, सीट की चौड़ाई और पिच, फर्श की ऊंचाई, बेल्ट की आवश्यकता और वाहन मॉडल।
• इंटीरियर निर्दिष्ट करें:ट्रिम प्रकार और रंग, सिलाई पैटर्न और लोगो, अनुमोदन के लिए एक भौतिक नमूने के साथ - स्क्रीन रंग कपड़े से मेल नहीं खाते।
• सुरक्षा पैकेज की पुष्टि करेंलिखित रूप में: सामग्री ज्वलनशीलता साक्ष्य, यदि आवश्यक हो तो बेल्ट एंकरेज, और फिक्सिंग विनिर्देश।
• सीटों के साथ स्पेयर पार्ट्स का ऑर्डर दें:आर्मरेस्ट, टेबल, रिक्लाइनर तंत्र, फोम सेट और ट्रिम पैनल। नवीनीकरण केवल तभी सस्ता है जब पुर्जे मौजूद हों।
• पैकिंग:सीटें भारी होती हैं और कोनों पर आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती हैं; कोनों की सुरक्षा के साथ कार्टन में शिप करें और उन्हें कंटेनर में सीधा रखें।
• लीड टाइम:मानक मॉडल और रंग स्टॉक से शिप होते हैं; एक कस्टम ट्रिम रंग या लोगो उत्पादन रन का अनुसरण करता है, इसलिए इसे इंटीरियर रीफिट के साथ प्लान करें।

गुआंगज़ौ न्यूज़ोंग ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड बसों और कोचों के लिए सिटी और कोच यात्री सीटें, लक्जरी रिक्लाइनर सीटें, गाइड सीटें और ड्राइवर सीटें, स्पेयर पार्ट्स के रूप में ट्रिम, फोम सेट, आर्मरेस्ट, टेबल और रिक्लाइनर तंत्र के साथ आपूर्ति करता है। रेल पिच, सीट पिच और इंटीरियर आवश्यकता भेजें, और हम एक व्यावसायिक दिन के भीतर उद्धरण देते हैं।

जिन सीटों को बेवजह बदला गया।एक कोच ऑपरेटर ने यात्री सीटों के एक बैच को बदल दिया क्योंकि बैकरेस्ट फिसल रहे थे और कुशन सपाट महसूस हो रहे थे। फ्रेम ध्वनि थे और तंत्र एक बदलने योग्य हिस्सा था; नए रिक्लाइनर तंत्र को री-फोमिंग, री-ट्रिमिंग और फिटिंग की लागत नई सीटों की लागत का लगभग एक तिहाई थी और इंटीरियर को बहाल कर दिया। दूसरा सबक एक साल बाद आया, जब बेड़े ने सभी वाहनों पर रिक्लाइनर की जांच की और पाया कि फिसलना हर एक पर समान माइलेज पर शुरू हुआ था - एक गुणवत्ता समस्या नहीं, बल्कि एक रखरखाव अंतराल।

सफाई से आया फफूंदी।एक आर्द्र-बाजार ऑपरेटर ने बहुत सारे पानी से अंदरूनी हिस्सों को धोया और वाहनों को रात भर बंद कर दिया। खिड़कियों के सबसे नजदीक की सीटों के ट्रिम के नीचे और फोम में फफूंदी दिखाई दी, और बेड़े ने माना कि ट्रिम दोषपूर्ण था। कम-पानी की सफाई विधि में बदलने, वाहन को हवादार करके सुखाने और रात भर एक खिड़की या हैच खुला छोड़ने से किसी भी सीट को बदले बिना समस्या समाप्त हो गई।

• सीटें उत्पाद श्रृंखला
• बस हैंडल: ग्रैब, डोर और एडवरटाइजमेंट हैंडल गाइड
• सीट बेल्ट और रिट्रेक्टर
• बस पार्ट्स अवलोकन

रेल पिच, सीट पिच, फर्श की ऊंचाई और ट्रिम आवश्यकता को रंग संदर्भ के साथ भेजें।हम एक व्यावसायिक दिन के भीतर उद्धरण देते हैंफोम सेट और तंत्र स्पेयर पार्ट्स के रूप में।

यह सोर्सिंग गाइड नवंबर 2026 में B2B संदर्भ के लिए तैयार किया गया था। आयाम, सामग्री और सुरक्षा संदर्भ बाजार अभ्यास हैं, न कि वाहन विनिर्देश; हमेशा वाहन निर्माता के डेटा और गंतव्य बाजार में लागू सीट, ज्वलनशीलता और एंकरेज आवश्यकताओं के विरुद्ध पुष्टि करें।

एक बस सीट एक में तीन उत्पाद है - फ्रेम, फोम और ट्रिम - और वे अलग-अलग शेड्यूल पर घिसते हैं। फ्रेम और सुरक्षा पैकेज को ठीक से खरीदें, फोम और ट्रिम को सेवा वस्तुओं के रूप में रखें, जहां भी संरचना अनुमति देती है, बदलने से पहले नवीनीकरण करें, और एक भौतिक नमूने के खिलाफ ट्रिम निर्दिष्ट करें। इस तरह एक सीट पांच साल यात्रियों के बाद भी सीट की तरह महसूस होती है।